重庆将成菲亚特海外最大商用车、零部件基地

　　菲亚特欲再投18亿元在渝生产发动机

　　重庆市几年前抛出“红岩汽车”的控股权，引来一个高达47亿元的重型卡车投资项目。近日，重庆市政府又“顺藤摸瓜”，引入了菲亚特独资的一个18亿元轻型柴油发动机项目。

　　年产能10万台

　　重庆市发改委19日通过其官方网站宣布，近日重庆市市长王鸿举率队在意大利菲亚特集团总部，与菲亚特签署了FPT（菲亚特动力科技公司）轻型柴油发动机项目合作谅解备忘录。

　　重庆市发改委称：“由于‘908项目’的成功实施，FPT计划在我市再上一个先进的轻型柴油发动机项目，计划投资18亿元（人民币），年产10万台，其中70%出口。出口部分由‘上菲红’提供主要零部件，由FPT以独资方式在北部新区建设组装厂……菲亚特方面表示，该项目将与‘908’结合，构成菲亚特集团在海外最大的商用车及零部件制造基地。”

　　“908项目”是指上汽依维柯红岩商用车有限公司（下称“上柯红”）及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（下称“上菲红”）在重庆投资47亿元的重型卡车项目。

　　为吸引上海汽车集团及意大利菲亚特、依维柯在渝投资，重庆曾于2005年12月将市政府旗下的重庆重型汽车集团公司（主产“红岩”牌重型汽车）67%的股权转让给了上汽依维柯商用车投资公司（上汽与依维柯各占股50％的合资公司）。“上柯红”和“上菲红”是此项并购完成后设立的两家公司。依维柯也属菲亚特旗下。

　　新增一个发动机工厂

　　目前尚无法确认 “上菲红”在渝设立的轻型柴油发动机项目的排量及具体型号，以及该笔投资是一次性到位还是分期投资。

　　2007年6月，“上柯红”和“上菲红”成立时，曾公布两家公司在渝投资的47亿元项目，分别由一个重型汽车工厂和一个发动机厂构成，当时披露的发动机厂的总投资为人民币17亿元，产能为10万台，其中6万台外销。这组数据与本次引入的发动机厂已公布的主要数据相近。

　　不过，此前公布的发动机厂由“上菲红”投资，本次公布的发动机厂则由菲亚特独资。

　　重庆市北部新区分管招商的副主任王明瑛20日对《第一财经日报》证实，菲亚特这笔18亿元的投资属新增投资，另建一个发动机工厂，这笔投资在上述47亿元投资之外。20日下午，重庆方面正与菲亚特方面进一步商谈合作细节。

　　2006年10月，王明瑛曾对本报记者表示，上汽集团已确定将其未来的重型车发展重心放到重庆。

　　欲再引曲轴生产厂

　　重庆市发改委网站的信息还显示，重庆市政府正试图进一步引进菲亚特的曲轴生产厂。王明瑛20日对本报记者说，须等投资18亿元的发动机工厂落实后，再开展曲轴生产厂项目的引进工作。

　　重庆市发改委的信息还称，在签约仪式上，菲亚特方面表示将促使该项目尽快开工，早日把重庆建成菲亚特海外最大的制造基地。王鸿举则表示，重庆市政府将认真落实其在土地、规费和贴息等方面的承诺，高度重视知识产权保护工作等。

　　不过，目前还无法确认重庆给出的“土地、规费和贴息等方面的承诺”的具体内容。

　　此前，重庆曾为“上柯红”和“上菲红”在渝投资项目准备了约1000亩土地，这块地位于重庆市北部新区黄茅坪，其中整车项目占地680亩，发动机项目占地约300亩。原来位于重庆双桥区的重庆重型汽车工厂，将被改造成关键零部件生产基地。

　　按既定计划，“上柯红”和“上菲红”的一期项目将于今年10月建成。