高速交通刷新湖南经济版图

　　■本报记者 王晓红

　　湖南省继去年财政总收入突破1000亿元大关之后，今年又将跨入“万亿GDP俱乐部”。上半年湖南GDP增长11．8％，达4911亿元，增速在全国的排位上升到了前20位，全年湖南GDP增速有望达到12％。

　　“湖南经济步入快速发展期，与高速发展的交通事业密不可分。‘十一五’期间全省固定投资16500亿元中，交通建设要达到2200亿元，仅公路、水运投资就要完成693亿元，交通建设投资占13％以上。‘十一五’末期，湖南省高速公路通车里程要达到4700公里，新改造600公里国省道干线，新改建9500公里农村道路，还要建设水运通道、客运站场和长株潭城际轨道交通等，公路交通综合指标要跻身全国十强。”湖南省交通厅党组书记陈明宪对记者说。

　　入夏以来，记者在采访中发现，湖南高速公路建设接连“提速”，佳音频传。7月31日，安（化）邵（阳）高速公路和益阳绕城高速公路同时开工，加上前不久开工的随岳、衡岳、炎睦三条高速公路，在短短的40多天时间里，湖南就有5条高速公路先后开工，其中3条是打通湖南南下、北上、东进的出省通道。

　　如今的湖南正面临承接产业转移的重大战略机遇，一条条高效便捷的交通大动脉正打通湖南链接长三角、珠三角的快捷出省通道，一改过去出省通道少、高速公路通行弱、铁路路网建设缓慢、沿海产业转移“穿湘而过”的交通“短腿”。

　　根据“五纵七横”高速公路网建设规划，“十一五”末，湖南将完成整个高速公路路网“五纵七横”中的“三纵六横”，力争到2030年，湖南省境内5条南北纵线2530公里、7条东西横线2705公里、其他高速公路380公里，总规模约为5615公里的“五纵七横”高速公路网全面建成。21条出省高速公路通道将打造湖南省综合交通枢纽地位。按照上述建设规模，“十一五”期间，湖南高速公路投资要达到1010亿元，是“十五”投资的2．71倍。

　　到今年年底，全长220多公里的常德至吉首高速公路将建成通车。