上海机场净利降39.1% 整体上市或将启动

　　新民网记者今日从上海证券交易所官方网站获悉，上海国际机场股份有限公司（600009）8月28日发布了2008年半年财报，公告称，司实现营业收入15.68亿元，同比增长4.3%，实现净利润5.09亿元，同比下降39.1%，每股收益0.26元。

　　上海机场方面表示，2008年上半年，浦东机场实现飞机起降架次130461架次，旅客吞吐量1401.64万人次，货邮吞吐量129.21万吨，同比增幅分别为6.77%、2.65%和10.23%。受地震、签证制度、奥运安检升级、宏观经济增长放缓等多因素影响，2008年二季度公司旅客吞吐量增速大幅回落至0.48%，而新投入使用的浦东二期工程可谓是英雄无用武之地。

　　对于上海机场2008年上半年净利润大幅下降39%，上海机场董事会方面指出主要原因在于：新的机场收费政策带来的负面影响、浦东二期工程转固增加折旧、受签证制度影响浦东机场国际航线旅客吞吐量同比下降。

　　海通证券交通运输行业分析师马婴向新民网记者指出，对于2008年而言，上海机场的业绩可谓糟糕，但对即将到来的2009年，我们认为上海机场的经营业绩将有大幅提高，他表示，2008年上海机场各项业务指标基数较低，而上海机场的恢复性增长将主要体现在2009年，再加上原有的自然增长，我们预计公司航空业务增幅将达到15%以上。2008年4-9月份上海机场国际航线旅客吞吐量不可避免的出现负增长，而国际旅客的反弹预计将主要集中在2009年而不是2008年四季度。现在浦东二期投入使用后，产能未得到有效释放。我们预计，自2008年四季度开始，浦东二期产能利用将开始得到显著提高，并将在2009年得以充分发挥。

　　“现在上海一直在致力打造航空中心，因此对于机场的扶持将会加大。”马婴说道。他透露，上海机场的整体上市自2006年3月开始到现在，历时已两年半，预计近期开始启动。“从历史上看，上海机场的资产重组方案对流通股东较为优厚，体现了政府对上市公司的扶持；同时上海市政府对于打造上海航空枢纽港的决心很大，从政府意图主导东航和上航的合并可略见一斑（毕竟要打造枢纽机场，必须有一个强有力的基地航空公司），因此我们相信，未来上海市政府对上海机场本身的整体上市仍将采取扶持态度。我们认为，整体上市后对公司每股收益的增厚幅度将达到20%或更高。而市场关注的虹桥二期工程可通过租赁经营方式避免关联交易的产生。”马婴如是说。