汽车消费税调整方案从今日起正式执行。昨日,记者走访广州各大汽车卖场了解到,在消费税实施前夜,不少大排量车型终端价格呈现普涨。同时,自主品牌却借1.0升以下消费税下调的机遇,开始猛推微型轿车。
记者了解到,消费税调整方案正式公布前夜,克莱斯勒率先将旗下大捷龙市场指导价上调了10%?15%,约计人民币4万元。
据分析,9月将成为车市的价格拐点,3.0升以上的乘用车的新指导价将会陆续浮出水面,涨价已成定局。但是,由于国产3.0升以上大排量的车款很少,所涉及车款的市场份额小,因此价格上调后,对车市的影响不大。
至于排量低于1.0升的车型,受广州上牌限制影响,大多经销商认为,1.0L以下小排量车的市场份额本来就比较小,消费税政策调整不会对其销量产生直接影响。而大多计划购买小排量汽车的消费者对油价的敏感度要远远高于消费税,因为消费税调整前后的差价也只有几百元而已。
不过,自主品牌借势消费税的调整发动了“小车攻势”。其中,比亚迪旗下多次推迟上市的小车F0,最终敲定在新消费税实施的第二天上市。吉利等自主品牌也有望在近日推出1.0L或以下排量的小车。
资料:什么是消费税
消费税(或:销售税)是政府向消费品征收的税项,可从批发商或零售商征收。销售税是典型的间接税。消费税是1994年税制改革在流转税中新设置的一个税种。
消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收的一个税种,主要是为了调节产品结构,引导消费方向,保证国家财政收入。现行消费税的征收范围主要包括:烟,酒及酒精,鞭炮,焰火,化妆品,成品油,贵重首饰及珠宝玉石,高尔夫球及球具,高档手表,游艇,木制一次性筷子,实木地板,汽车轮胎,摩托车,小汽车等税目,有的税目还进一步划分若干子目。
消费税实行价内税,只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳,在以后的批发、零售等环节,因为价款中已包含消费税,因此不用再缴纳消费税,税款最终由消费者承担。
在消费税于1994年1月1日正式开征后,有人认为消费税是额外增加的商品税负,会引起物价的上涨,其实这是一种误解。根据税制设计,征收消费税的产品原来是征收产品税或增值税的,先改为征收增值税后,这些产品的原税负有较大幅度的下降,为了不因税负下降造成财政收入减收,需要将税负下降的部分通过再征一道消费税予以弥补。
因此,开征消费税属于新老税制收入的转换,征收消费税的消费品虽然还是征收增殖税,但基本上维持了改革前的税负水平。对少数消费品征收消费税不应成为物价上涨的因素。
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