专注做好客车制造市场

　  搜狐2008“中国制造全国行”走进宇通对话实录——　

　　搜狐巡访团记者：您曾说过“海外市场遍地是黄金，就看你有没有能力捡起来”，去年宇通以CKD的形式进入古巴引起轰动，已经过去了一年，今年这个计划进行得怎么样？这种模式有没有可能在其他几个区域推广，比如欧洲和美洲、亚洲，并且在亚洲面对韩国现代这样比较成熟的厂商的竞争，咱们有什么相应的措施？

　　汤玉祥：这种模式肯定能在全球推广，但不在有技术的地方推广。

　　韩国现代在小车市场量还有一些，其它的大车市场量很小，现代整个产量不多，它不可怕。大集团把客车这部分一般不作为重点市场，而我们要专门做这块的市场。

　　搜狐巡访团记者：俄罗斯最近提高进口车的准入门槛，俄罗斯又是宇通非常重要的海外市场，随着俄罗斯、印度这些国家汽车工业的发展处于保护本民族汽车企业的需要，对中国企业设置一些贸易壁垒，海外市场上宇通有没有被挤压的感觉？

　　汤玉祥：俄罗斯实际是一个很好的市场，俄罗斯的体制目前状态下没有把精力放在制造业，汽车工业现在正在做，雷诺包括其它企业都在那儿做合资企业。俄罗斯下一步肯定会提高，我们正在考虑怎么解决这个问题。如果能解决了，俄罗斯市场可能还是我们的一个大市场，如果解决不了恐怕增长就很少了。

　　搜狐巡访团记者：我们宇通车型非常齐全，车型覆盖率高。我们对外主推车型的策略是什么？

　　汤玉祥：所有车型都想推，但我要求技术系统都能拿出来像ZK6100车型这样的产品，一台车卖它五年，解放汽车卖40年，我们卖五年为什么不行。

　　搜狐巡访团记者：我们和罗兰贝格合作03年就制订了十年发展规划，回顾过去，觉得现在的发展是否达到目标？

　　汤玉祥：正巧昨天我们开办公会安排做了一个回顾，以截止到今年6月份的数据做一个回顾，看我们存在什么样的问题，正在做。我大概看了一下，销量有一定的差距，有些工作有的做得前有的做得后。我们当时定的销量定到09年，预计今年年底包括海外市场在3万辆到3.3万辆，但是这个数字和我们原来的战略规划差了几千台。