从众车险倒闭?推倒行业骨牌(图)

　　早报记者钱婵娟

从众曾因车险优惠、服务便捷吸引众多车主

　　“商业车险手续费上限的新规，或将成为压倒车险中介和保险公司的"最后一根稻草"”。早报记者昨日获悉，上海第三大的车险中介——上海从众汽车服务有限公司（又名“从众汽车服务联盟”，以下简称“从众”）因亏损正处于倒闭边缘。这一局面的到来，与沪上8月11日开始执行的商业车险手续费上限新规不无关系，该规定将商业车险手续费上限设为“15%（商业车险）+4%（交强险）”，与此同时还出台了迄今为止沪上车险监管最为严厉的处罚措施。

　　员工离职债主上门

　　最近陈先生的车子出了事故，想找从众，可是发现从众的400电话怎么也打不通了，“一直是忙音”。

　　在位于东长治路701号——上海北外滩L-Box红楼里，从众的办公楼占据了这座高档写字楼整个第三层，办公面积约一千多平方米。

　　记者昨天看到，虽然公司前台已经没有了接待员，客户呼叫中心门上挂着一把绿色的大锁，里面漆黑一片。而行政部、理赔部也见不到几个人，多数的办公桌已经空置，七八名员工正聚在一起讨论离职。

　　“9月16日就有很多员工来这里交涉，一直到凌晨一点才结束”，知情人士透露，从众已给员工开了解散大会，强行要求员工签署自动离职协议书。9月17日起，基本上没人上班了。

　　然而，记者获悉，从众8月底还在招人。“我在这里刚见习了三周”，遭解散的小李昨天告诉记者。

　　记者在采访期间，有三家保险公司的业务员正在等从众的高管，“我们都是来收账的，6月份的应收账款说好能给100万，结果只给了30万”，他们希望能在该公司真的倒闭前挽回一些损失。不过情况并不乐观，来要账的女士摇着头说：“现在还没有任何信息给我们披露。”

　　从众代理几十家保险公司的车险业务，而此前各家公司都未察觉到异样。“9月份没有收到一份保单，9月11日听说他们要解散员工了”，某保险公司的黄先生告诉记者。目前从众已不再接受保单。

　　资料显示，从众汽车服务联盟于2006年底正式登陆上海，除了提供相对廉价的车险销售，还提供理赔、协助处理交通事故事宜、车辆维修上门接送车等服务。

　　“我当初在从众买车险，除了价格便宜，各种服务承诺也是打动我的主要原因”，陈先生告诉记者。据了解，如果在普通保险公司购买车险可能会得到三四百元的折扣，但从众则可以给予最多七八百元的折扣。目前，从众会员已达3-4万，而多数会员还不知道从众发生的变故。

　　压倒从众的稻草

　　无序的竞争注定不能持续。

　　为规范车险市场的无序竞争，上海保险同业公会8月8日牵头组织上海二十多家经营车险的公司签署车险自律公约，并于8月11日开始执行。

　　该公约规定上海的商业车险手续费上限为“15%（商业车险）+4%（交强险）”。与前两年的车险自律公约相比，今年的自律公约共增加了几项违约处罚条款内容，处罚的力度随着违约次数增多而升级，这也是迄今为止沪上车险监管最为严厉的一次。

　　这一新规成了压倒从众的最后一根稻草。

　　据某保险公司业务经理向记者透露，此前一些小公司的商业车险手续费最高可达40%，低的也有20%～30%。高手续费的存在，使得车险中介有空间给车主让利。譬如以往一辆车3000元的保费，车险中介能给客户让利700元，但现在只能让利200-300元。

　　“像从众这样的车险中介是靠佣金存活的，15%的手续费，还要交掉10%的所得税，为了争夺市场还要让利给消费者，在车市低迷、佣金空间缩小的情况下，其庞大的人员支出，房租、以及市场推广都是负担。金融政策再一收紧，他们的资金就会吃紧，出现倒闭的情况非常正常”，昨天，保险行业资深人士告诉记者，在从众前也有一些小的车险中介出现倒闭的情况。

　　据L-Box红楼保安透露，从众办公场地每天每平米租金高达4.5元。

　　车险中介将面临洗牌

　　但是从众联盟的CEO高洪庆昨天向记者否认了公司将解散的信息，并称股东目前正在商量，预计5天后会有结果。他表示，人员的解散是员工自愿离职。

　　不过，业内认为其倒闭的可能性极大。据一位业内人士透露,从众成立至今一直处于亏损中。而今后保险公司将执行见费出单的规定，届时，这些靠车主保险金周转的中介公司将更难以为继。

　　据悉，目前保险公司也都开设了电话直销业务，没有了让利的空间保险中介根本不具竞争实力。因此，不仅是车险中介将面临洗牌，因为自律公约的出台，一些小的保险公司也将面临洗牌。