青岛将探索中日韩自由贸易区先行试验区

　　青岛前湾保税港区获准设立并将于2010年全面封关运行。青岛市副市长吴经建表示，由此将探索建立中日韩自由贸易区先行试验区。

　　昨日，山东省政府召开新闻发布会，介绍了青岛前湾保税港区规划申办、发展定位、开发建设及政策优势等有关情况。

　　吴经建介绍说，青岛前湾保税港区是我国继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州和厦门海沧之后的第8个保税港区，也是唯一按照国家“功能整合、政策叠加”要求，以保税区、保税物流园区整合邻近港口转型升级形成的保税港区。

　　青岛前湾保税港区规划面积9.72平方公里，包括4.8平方公里码头作业区和4.92平方公里物流、加工区，划分为码头作业区、物流仓储加工区、港口配套服务区等功能区。

　　当地媒体此前报道说，保税港区建成后，每个集装箱的物流成本可降低 350元，按青岛港现有外贸集装箱吞吐量计算，每年可节省 14.7亿元。这将有效遏制并夺回国内流失到韩国、日本的中转箱量，推动青岛港在未来5年内发展成为重要的集装箱中转枢纽港，加快建设东北亚国际航运中心进程。

　　吴经建介绍说，青岛前湾保税港区的定位是：在国内，立足山东半岛港口群，服务山东省，辐射沿黄河九省区，构筑区域性国际物流中心、大宗原材料交易定价中心、特色产业集聚中心，形成以保税港区为龙头，保税物流中心、出口加工区为枢纽，保税仓库、监管仓库为网点的多元化保税物流、保税加工网络，成为环渤海经济圈“大（连）、青（岛）、天（津）”支撑发展格局的重要一极。

　　在国际上，青岛前湾保税港区将发挥毗邻日韩的区位优势，面向东北亚，初步建成以青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，以山东半岛港口群为基础的东北亚外贸集装箱中转枢纽，培育壮大港航服务、跨国采购、特色研发、服务外包、信息中介等现代服务业集群，成为国际航运中心、采购分拨中心、营运结算中心、期货交割中心，并探索建立中日韩自由贸易区先行试验区。

　　此前，在今年全国“两会”上，大连市市长夏德仁也曾提出在大连设立中日韩自由贸易区先行区的建议。

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