以退为进股神妥协 揭秘巴菲特闪电入股比亚迪

　　10月11日，距离“股神”巴菲特入股两周后，比亚迪总裁王传福在深圳接受记者采访，详细解密了巴菲特“闪电”入股的内幕。王传福告诉记者，78岁的巴翁非常看好电动车的前景，希望亲自试驾第一辆e6纯电动车，还表示要把老友奥巴马也拉来试试。

　　股东牵线

　　“巴菲特能派人来看比亚迪，除了关注电动车外，还因为我们一个股东。”王传福表示，这个股东起到牵线搭桥的作用。他所指的股东就是CharlieMunger，巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司的副总裁，同时是中美能源（MidAmerican）的董事。他之前购买了一些比亚迪的股票。

　　据悉，中美能源是伯克希尔公司旗下企业，在其旗下逾七十多家子公司中规模最大，估值逾400亿美元。中美能源在美国中西部、西北太平洋地区和英国都有电厂，控制着美国两条天然气管道。伯克希尔是目前市值仅次于埃克森美孚、微软、通用电气、沃尔玛和AT&T之后的全美第六大上市公司。每年的伯克希尔年会都在大型足球场举行，数万投资者像过节一样齐聚球场，虔诚倾听巴菲特布道。

　　中美能源近年来长期关注电动车的发展，于是董事CharlieMunger把他看好的比亚迪介绍给了中美能源总裁索科尔，他被视为最有希望的巴菲特接班人。

　　王传福告诉记者，7月底，索科尔如约来到深圳，当天便来到比亚迪，与王传福为首的管理团队见面，并交流了各自的想法。交流后，索科尔考察了工厂，并参观了比亚迪的技术博物馆。

　　4天后，索科尔飞回了美国。临走前，他告诉王传福，除了管理团队和研发能力给他留下深刻印象外，他最钦佩的是比亚迪将研发成果商品化的能力。

　　对“股神”说不

　　接下来的情节有些戏剧化。索科尔回到美国后2～3天内就给王传福回复，称要投资比亚迪5亿美元。

　　王传福告诉记者，他们当时根本没想到巴菲特这么快就要投资，以为只是为以后投资做前期考察。

　　“当时很吃惊，因为我们都清楚，按照巴菲特以前的投资习惯，他不投看不到的东西，不投未来的东西。而电动车恰恰就是未来的东西。”回想起来，王传福还是觉得有点纳闷。更意外的是，巴菲特曾说过不投资有轮子的东西，不过他这次看中的恰恰是有轮子的环保汽车。

　　听到巴菲特派人捎来的投资方案后，王传福他们先是惊喜，但很快冷静了下来。“我们商量了一下，如果他真投进来5亿美元，就要给他20%股权，那就得稀释管理团队的股权。”王传福表示，后来管理团队反复评估，觉得巴菲特要占的股权太大，审批流程很久，国家不一定批准，似乎没有必要。

　　于是，第二天王传福给了索科尔一个令他完全没有心理准备的答复：“不能接受如此大规模资金的投资。”这是一个逐客令，等于告诉索科尔“我们拒绝了”。股神的投资被拒绝，这在巴菲特成名后的几十年里，还是头一遭。热脸贴在冷屁股上，索科尔顿时目瞪口呆。

　　此事因为北京奥运会的举行暂时搁下，不过也就因为这次拒绝，巴菲特牢牢记住了“比亚迪”三个字和它那句口号“Build yourdream”。8月底，在接受美国CNBC电视台（美著名财经电视台）《财经论坛》栏目采访时，巴菲特突然记起了这茬事儿，他告诉对面那个美女记者：“中国人很伟大，现在竟然有中国公司拒绝让我入股。”虽然有点尴尬，但他依然激情澎湃：“在合适的环境下，你会在中国看到我的大量投资。”风云人物总是在告别前扔下一两句狠话，巴菲特自然也不能免俗。

　　巴菲特的妥协

　　世事难料，巴翁甩下的这个大悬念竟然在一个月后就揭开谜底。

　　9月29日，中美能源和比亚迪在香港召开新闻发布会，宣布中美能源以2.32亿美元购入比亚迪约2.25亿股，每股作价8港元，约占10%股份。这是在中石油后，巴菲特入股的第二家中国企业。

　　受此利好刺激，比亚迪在9月29日港股大泻的情况下一度逆市大升90.4%，最高升至16港元，全天报收11.9港元，大涨41.667%。次日再涨7.90%，10月2日上涨23.83%。连带比亚迪电子也连涨数日。

　　事实上，在9月27日（周六），美国便已传开巴菲特入股中国BYD的消息。

　　王传福透露，在拒绝巴菲特入股5亿美元后，公司管理团队又斟酌了很久，考虑了巴菲特入股的一些积极因素，最终推出新方案，出让10%的股份。

　　实际上，10%股份方案报出后，王传福他们并不抱太多希望，因为之前伯克希尔的投资都在5亿美元以上，低于5亿美元的小投资一般不考虑。谁知道，很快王传福收到索科尔的回复，称“巴菲特同意，但希望以后进一步增持”。

　　这桩好事就这样定下了。王传福告诉记者，比亚迪的守信给巴菲特留下深刻印象。“拒绝入股后曾口头约定不借此事宣传。结果我们做到了守口如瓶，只字不提。”甚至9月26日国内多家知名基金公司前往比亚迪考察时，比亚迪也没有走漏半点风声。

　　王传福透露，对于比亚迪明年将推出的纯电动车e6，巴菲特很喜欢，希望第一辆由他来试驾，他还会叫上老友奥巴马一同体验。他还希望明年5月在美国召开股东会时比亚迪能运50部电动车过去，让其股东也体验一下。

　　王传福表示，e6电动车准备在2010年进入美国，中美能源未来可以为比亚迪在美国的电源供应及销售方面提供帮助。“譬如买一辆车送5000度电，这都是他们能做到的。”王传福露出了难得一见的笑容。

　　本报记者 杨开然