国道收费站林立 106国道杨家收费站等被曝光

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　　陈伟鸿：各位收看的是正在直播的2009年中央电视台3·15晚会，欢迎各位继续关注我们的节目。

　　今年以来为了进一步的扩大内需，国家出台了一系列的相关政策，比如说家电下乡、汽车下乡等等都是如此。最近我们也注意到很多的地方纷纷取消了他们二级公路的收费站，真正的让公路名副其实服务于公众、方便公众的出行，但是也有这样的一家收费站 却不太本分，总是便着法让公众服务于他。

　　106国道起点北京终点广州，319国道，起点厦门终点成都。

　　十分钟后我们到了第一个收费站，金山收费站，这时候历程表显示4464。

　　多少钱？

　　十块。

　　这离下车站多远？

　　没好远。

　　过了金山收费站很快到了第二个收费站，这时显示4469公里，距离上一个收费站只有5公里。

　　你离那个金山收费站怎么那么近？

　　对于我们的询问，收费员不屑一顾，20分钟之后，我们遇到了第三个收费站杨家收费站，这时的里程表显示4491，这两个收费站的距离也只有22公里。

　　319国道属非封闭性公路，根据规定，收费站不得小于50公里，但是短短27公里的路程我们经历了3个收费站，并且交了30元的费用。

　　上有政策，下有对策。

　　更让人诧异的是杨家收费站它的手伸的更长，它把106国道拦腰阶段，将两边的车辆都拦到收费站收费。

　　建在106国道的收费站只有两处，相处只有200米，为了让106国道的车辆过来收费，专门修了一个引路匝道，就这样原本在106国道上可以一路畅通的车辆被强行引到了106国道的杨家收费站。

　　去的时候交10块，回来的时候也要交10块，我走的是老路。

　　就像拦路抢劫嘛，把路堵住，如果不堵的话，我们可以完全畅通。

　　这两处令人愤怒的路障究竟是谁修的，凭什么可以志高气昂这样做呢？

　　我们看到浏阳市政府有这样一个通告，要将这样一个路进行封闭，所有通过106、319国道的车辆都必须到这里通行，这则通告的信息是2001年，要修的路是1.4公里。记者了解到修这段路用了8个月的时间，然后现在记者看到8年过去了，路障依然没有清除。

　　这是根据浏阳市政府，浏阳市政府堵的。

　　8个月路就已经建完了，现在106国道堵了8年。

　　那它有它的情况，它也没说时间到什么时候止。

　　长沙环路公司的工作人员，之所以底气十足是有原因的，最关键的问题是，这份通告是提到了发布日期而没有注明截止日期，带着通告记者来到了湖南省公路管理局。

　　为了施工安全起见封闭道路是有期限的，到道路施工结束通车之日起，应该就不能封闭了，他这个文件上没有期限，那么就说明这个文件有一个问题，政府就应该把这个文件打了一个埋伏。

　　湖南省公路管理局的工作人员说，通告一日不废止就一直有效，这就是106国道路障一直公然畜力的原因。

　　记者在浏阳市档案局查找文件时意外的发现，这样一份重要的政府公告，起草单位居然是杨家收费站的主管单位长沙环路公司。

　　有了路障的帮助，在106国道上正常行驶的所有车辆不得不再次留下买路钱，由此一来杨家收费站财源滚滚，8年下来杨家收费站收取的费用十分可观。

　　据了解杨家收费站属于承包性质，经营期限是30年。

　　王小丫：这样的收费站说真的还真是少见，我们希望当地政府尽快的理顺关系，给过往的车辆和附近的群众一个公道的说法。