发展航运金融：政府担保 银行参与

　　　“国务院下发文件推进上海建设国际金融中心、国际航运中心，体现了一种国家战略。加快发展航运金融服务，是发展现代航运服务体系的关键。而发展航运金融，就必须充分考虑金融机构的盈利能力。”上海财经大学金融学院副教授谈儒勇3月25日接受记者采访时说，“因为金融机构在经济形势整体下行的情况下比较谨慎，这就需要政府担保支持航运融资，金融机构才会愿意参与航运金融发展。

　　谈儒勇认为，设立航运产业投资基金，天津的滨海新区曾有试点，上海可以借鉴。此外，如果能够对从事与国际航运业务有关的船舶融资租赁业务、国际航运保险业务免征营业税，将是体现政府大力扶持的政策。

　　有政策扶持是好事，不过谈儒勇还表示，“上海在建设两个中心的过程中，还要注意与其他地方的竞争和合作的关系。怎么样在上海建设两个中心的过程中，政策上做到全国一盘棋，是值得深思的问题。”

　　南开大学现代物流研究中心主任刘秉镰则更为乐观，他对记者表示，“不会有争路问题。”因为中国当前经济的发展决定各种运输方式几乎没有闲置，像美国拆铁路的事情几乎不会发生，也不会有争路问题，毕竟中国目前只是进入工业化阶段的前期。