南航去年净利润下滑365% 高管薪酬却大幅提升

　　昨晚公布的南方航空2008年报显示，去年实现归属于上市公司股东的净利润-48.29亿元，同比下滑365.33%，扣除非经营性损益后净利润下滑506.53%，每股收益-0.74元。值得注意的是，在08年业绩大幅下跌情况下，南航高管薪酬却上涨 49%，21位高管共领取1199.42万元，其中董事长司献民91.68万元，超过去年担任总经理时的68.32万元，

　　关于业绩问题，南方航空高管今晨向记者解释，亏损主要在第四季度，季节上是航空业传统淡季，随着金融危机进一步蔓延，国内旅客需求进一步下滑。

而且第四季度公司计提了大额资产减值准备，影响了全年利润。国内经济的增速也显著放缓，航空需求出现明显下降。而另一方面，由于2008年国内油价持续维持高位，公司也承受了巨大的成本压力。

　　根据《企业会计准则》的要求，公司在编制08年财务报告时需对资产进行减值测试。南方航空对少数老旧飞机进行置换，但国际金融危机导致飞机市场价格下跌，因此公司需要对这部分固定资产计提减值准备。公司董事会认为上述固定资产减值准备为非现金项目，不会对公司现金流造成巨大负面影响。

　　资料显示，去年上半年，南航净利润8.38亿元，同比增长368.2%；第三季度国航东航因航油套保出现大额亏损，而南航仍保持2800万微利，直到第四季度经济形势继续恶化，但南航亏损数额之大超出人们预料。

　　值得关注的是，在08年业绩大幅下跌情况下，南航高管薪酬却上涨49%，除董事长司献民薪酬增幅34.19%之外，总经理谭万庚也因为从副职升到正位，薪酬由55万上涨到91.27万元，直追董事长司献民。副总经理刘纤以118万年薪力拔头筹，去年他的薪酬也是南航最高的，但那时不过是85万。

　　对此南航的解释是，因为公司2008年的高管年薪是包括了2007年的绩效奖励，2007年南航业绩比较不错，2007年的核定绩效奖励在2008年年底到位，而其实公司高管从去年7月份就为了应对严峻的形势开始自行降薪，现在也一直在降。但是这部分没有在年报中体现出来。

　　但是公司人士同时透露，按照2008年的业绩，高管今年的年薪应该会有减少，但这也要在2009年的年报里才能体现。