力争2011年造船产量达到5000万吨，完工量占全球35%以上

　　环渤海湾、长江口和珠江口将成为世界级造船基地。刘行喆 早报资料

　　东方早报记者汪蕊

　　昨日中午，《船舶工业调整和振兴规划》（下称规划）全文出现在几家门户网站上，称来源为工业和信息化部，但截至发稿时，工信部网站始终未公布全文，其他网站也随即被撤下。

　　这份曝光时间很短的“振兴规划”显示，这是船舶工业综合性应对措施的行动方案，规划期为2009-2011年，旨在稳定造船订单，保持生产增长，力争到2011年中国造船产量达到5000万吨，完工量占全球总完工量的35%以上。

　　“防止大量撤单”

　　规划提到，规划旨在稳定造船订单，保持生产增长。“积极应对推迟接船和弃船风险，防止出现大量撤单问题，力争船舶企业按期完成订单任务，保持生产平稳较快增长。”

　　规划提出：今后到2011年，我国造船产量要力争达到5000万吨。船用低速柴油机产量达到1200万马力。

　　公开资料显示，我国已经建成和在建的五万吨级以上造船基础设施能力约6600万吨。为保持75%以上的能力利用率，确保我国船舶工业的主体能够平稳发展，未来三年，我国年造船完工量应保持在5000万吨以上。

　　同时，规划表示，我国市场份额要逐步扩大。“2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上，高技术高附加值船舶市场占有率达到20%，海洋工程装备市场占有率达到10%。”规划提到，“同时，配套能力明显增强。三大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65%以上,船用低速柴油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80%以上。”

　　我国将有三大造船基地

　　规划提到：到2011年，大型船舶企业集团要在高端船舶市场具备较强国际竞争力，若干个专业化海洋工程装备制造基地要初具规模，一批船用配套设备生产企业发展壮大。值得注意的是，规划提出，环渤海湾、长江口和珠江口三个地区将成为世界级造船基地。

　　目前，我国造船业依旧低迷。根据此前中国船舶工业行业协会公布的数据显示，今年1-4月重点造船企业造船完工量706万载重吨，比上年同期增长54%；新承接船舶订单64万载重吨，比上年同期下降96%；手持船舶订单16559万载重吨，比上年同期增长10%。