昨日，处于舆论风暴眼的四川民企腾中重工突然新上线了一个网站，专门澄清收购悍马这笔被外界认为是“炒作”的交易。腾中重工联系人对本报表示，媒体提出的问题实在太多，因此在网上一并作答。其老总杨毅则首次公开称，进入越野车领域是酝酿已久的营运策略。

　　悍马总部仍会在美国

　　记者昨日看到，腾中重工在新搭建的这个网站上，开设一个“交易常见问题”栏目。

　　针对是否会把悍马的生产能力转移到中国，该公司表示，随着悍马的业务于全球拓展，当中包括中国市场在内，适时在中国本土建立额外的生产能力将为一个合理的考量。据悉，该公司目前在广元、德阳、双流和新津设有工厂。

　　据介绍，腾中重工和通用汽车将就总装的长期合同进行磋商讨论，又预期通用汽车将继续提供H2和H3型号的整车给新悍马。悍马将继续维持其于美国的总部及营运，并由现有的美国管理团队管理。

　　考虑让“油老虎”节油

　　舆论一直认为，腾中重工毫无轿车生产经验，收购悍马后“凶多吉少”。昨日，该公司作出了反驳。总经理杨毅在昨日的一封公开信中说：“进一步将业务扩展至越野车领域是我们酝酿已久的营运策略，而悍马正付予我们一个千载难逢的机会。”据称，该公司的战略包括涉足现代重工企业，推进高级越野汽车和风力发电设备生产销售国际化。

　　昨日，腾中也为收购“油老虎”作出解释：腾中重工计划对悍马的新产品以及下一代型号产品的研发进行投资。“腾中重工非常清楚全球关注的有关新的燃油效率规定，并相信悍马团队为满足该规定已经做好了准备。”