东方早报理财一周报记者/林奇

　　周五11点左右，中国南车（601766）突然狂飙拉至涨停，收于5.35元，与中国南车题材相似的股票闻风而动，中国中铁（601390）亦直线上升6%，而与中国南车同属“南车集团”的南方汇通（000920）一度上涨至5.6%。

　　直至收盘，中国南车仍然被146万手的买单封住涨停。

　　有分析人士认为，铁路基建股的拉升，是为了配合中国建筑高价发出，只要先把同类板块个股拉高，中国建筑高估值发行就顺理成章。

　　万国测评的分析师谢祖平认为，可能是轮到铁路基建板块了，该板块滞涨严重，而中国南车股性相比中国中铁和中国铁建更加活跃。

　　从中国南车上市以来的走势看，主力控盘痕迹明显。多数时候股价不是小阴线就是小阳线，偶尔会莫名涨停，将股价抬高到另一个平台上横盘。

　　根据其2009年一季报，公司前10大流通股股东中，有8家基金，一家QFII，一家险资。显然该股属于基金控盘，虽然参与其中的基金较多，但由于其控盘痕迹明显，某家基金已经获得了话语权。

　　安信证券认为中国南车是目前在铁路设备板块中唯一估值偏低的。

　　周五下午，高速公路股也全线飘红。有市场人士推测，这是在为成渝高速上市造势。

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