上航将成东航全资子公司但保留品牌

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　　6月３０日，上海航空股份有限公司股东大会传出信息：“东上重组”后，上航将成为东航的全资子公司，并保留品牌。

　　上海航空股份有限公司董事长周赤表示：上航能成为独立运行的子公司，对于两家公司今后的运营都十分重要。上航有特定的航权，成为东航全资子公司后，可以避免航权流失的风险。对上航来说，独立品牌、独立运营、债务债权能够存续下去是最有利的。重组后，东航与上航的关系类似于目前的国泰航空与港龙航空。

　　他表示，重组方案将在停牌一个月后出台，从现在开始到股权交割全部完成大致需４至５个月的时间。重组后东航与上航将协同一致、统一调度，合理布局航线资源，尽快实现协同效应。同时，周赤希望上航星空联盟成员的身份能够继续保留。

　　至于重组后上航壳资源如何处置，周赤表示，上海航空目前并未与第三方就出售壳资源进行接触。

　　6月8日，由于筹划重大重组事宜，东航和上航双双停牌。双方随后成立了以东航集团总经理刘绍勇为组长的联合重组领导小组，上航董事长周赤和东航总经理马须伦分别担任副组长。

　　上海航空2008年亏损12.49亿元人民币，同比下降187.11%，基本每股收益为-1.155元。其中，公司控股子公司上海国际货运航空有限公司去年亏损2.63亿元，对公司合并净利润造成约1.45亿元的影响。由于最近连续两年亏损，公司被实施退市风险警示。

　　受多重因素影响，航空业目前仍面临来自市场的巨大挑战。对今年的航空市场，周赤持谨慎乐观态度。他说，今年１－２月是去年惨淡经营的延续，３－４月保持回升趋势，预计７－８月将全面恢复，１０月有望呈恢复性增长。