经济观察网 记者 刘伟勋国际航空电讯集团（SITA）与《航空商业》（AirlineBusiness）杂志7月2日公布的“2009航空公司IT趋势调查”结果显示，因面临前所未有的财务亏损，航空公司的IT投资将在今年创下新低。

　　上述两家机构发起的航空公司IT趋势调查是一份独立调查，调查对象为在世界200强客运航空公司工作的资深IT人士。116家航空公司回复了今年的调查。调查显示，今年IT和电信运营支出占航空收入的百分比预计将仅为1.7%，创下2002年以来的最低记录。

　　2008年，受油价高涨和经济危机中需求低迷的冲击，全球航空业亏损高达104亿美元。据国际航空运输协会（IATA）预测，今年的亏损将达到90亿美元。为应对危机，各航空公司都在缩减成本，压缩IT和电信运营开支是举措之一。

　　今年的航空公司IT趋势调查显示，72%受访的航空公司希望与IT供应商重新磋商协议内容，70%的公司将投资于降低整体企业成本的解决方案。多数航空公司早已推出各项措施，如IT供应商合理化、整合IT基础设施、裁员和外包服务等。

　　国际航空电讯集团主席、英国航空公司首席信息官保罗?科比先生（PaulCoby）表示，因航空业乘客需求量的减少，今年的收入预计将减少800亿美元，这是航空公司IT投资锐减的直接原因所在。对于许多航空公司来说，生存乃首要大事。因此，除最必要的IT投资外，其它投资则须暂缓和推迟。

　　保罗科比预测，在未来的数年内，航空公司的IT支出将首次出现逐年递减的状况。如何通过更少的投入获得更大的回报将成为各地航空公司的当务之急。

　　事实上，应用IT技术也是航空应对挑战的解决方案之一。通过合理而有效地运用，IT可以帮助减少支出，并保证盈利能力。

　　调查指出，IT在削减分销成本和扩大自助服务功能等方面发挥了重要作用。有史以来第一次，全部被调查的航空公司都宣称他们在进行在线销售机票。而且，各航空公司也正在将网络销售作为最重要的分销渠道。中国的东航和南航等公司都在加紧在线销售机票的服务。

　　调查数据显示，目前有60%的航空公司能够提供在线办理登机手续的服务，该数据预计将在未来三年内提高到92%。因此，由IT驱动的航空业变革仍将继续深化。

　　保罗科比指出，值得一提的是，在下一个三年战略期内，航空公司仍将优先投资许多领域，包括IP电话、服务导向的构架、软件即服务、Web2.0、云计算、数据安全和生物识别等。

　　为了削减分销成本，航空公司都希望能在2010年底为他们的网站增添更多的功能，尤其是在线“变更/取消/重订功能”，44%受访的航空公司计划提供该项服务，而另有37%受访的航空公司则已提供了该项服务。

　　对高效自助服务技术的重视，同样体现在对自助服务亭（kiosk）的使用上，74%的航空公司计划增加自助服务亭的数量，用以提供登机服务办理或其他新功能。随着自助服务亭在行业内的广泛采用，将有更多航空公司冀望增添新的功能。

　　2009年，26%的航空公司计划增加自助服务亭的数量，提供诸如遗失行李报告和办理转机手续等新功能，而在2008年，仅有18%受访的航空公司显示出此意向。

　　在手机服务方面，虽然38%受访的航空公司尚未开通手机服务，但对于那些提供该服务的航空公司而言，有关航班状态和航班延迟的信息提示是最受乘客欢迎的手机服务。在提供手机服务的航空公司中，38%提供了该项信息提示服务，而另有42%已经计划在明年内推出该项服务。