齐轨道装备公司创新案例：铁路货车转K2型转向架的研制

　　1998年由中国北车齐车公司牵头，联合北京交通、西南交通和同济大学，铁道科学研究院，四方车辆研究所等单位，采用理论分析与试验研究、技术攻关与产品研发相结合的方式，立足自主创新，开展了铁路货车提速关键技术研究，自主研发出具有世界先进水平的铁路货车时速120公里提速转向架。

　　1999年年末，这种由齐车公司牵头研制的新型转向架被铁道部定型为转K2型转向架，并通过了部级科技成果鉴定。这标志着我国正式诞生了轴重21吨、时速120公里具有国际先进水平的货车转向架，实现了中国铁路货车时速由70—80公里提高到120公里升级换代的历史性跨越，创造了中国铁路既有铁路提速重载并举的世界奇迹。

　　转K2型转向架采用的侧架弹性交叉支撑装置技术，大幅提高了货车的临界速度，并明显减轻了轮轨之间的磨耗；加装了创新研发的弹性轴箱橡胶垫，实现了轮对的弹性定位，不仅实现了重载货车低动力作用目标，而且解决了转向架侧架磨耗的惯性质量问题；减振装置采用了具有稳定摩擦特性的高分子新材料摩擦副，可以改善车辆的减振性能。由于交叉支撑式转向架具有运行速度高、轮缘磨耗轻、结构简单、安全可靠、方便制造与检修以及取消了辅修、延长了检修周期、运用成本低等优点，以其成熟的技术受到用户的好评并广泛采用。

　　在铁道部运输局装备部的组织下，转K2型转向架率先在我国开行的P65型行包快运棚车专列上使用，开创了我国铁路货车第一速的先河。