经济观察网 记者马巾坷据外媒8月13日报道称，德国保时捷汽车公司和大众汽车公司13日将投票表决一份谅解备忘录，该备忘录预示着两家公司未来将签署更加具体的合并协议。

　　报道称，今日预计将宣布一项交易框架，为保时捷筹集急需的资金，并最终将其并入大众汽车，而卡塔尔政府也将持有，超出此前预期的保时捷的一定数量股份。

　　据悉，该交易框架的内容包括，卡塔尔投资局将向保时捷控股公司借款2.5亿欧元(合3.55亿美元)，该金额低于此前计划的规模。卡塔尔可能将持有保时捷控股公司10%的股份，该股份当前市值为770万欧元。

　　另外，保时捷和大众计划筹集新资金，目前尚不清楚筹资规模。但上月末保时捷称，将发行至少50亿欧元的新股。

　　据报道，此前在7月18日保时捷的拥有者，波尔舍和皮耶希家族，就已经同意大众汽车以80亿欧元价格全额收购保时捷。7月23日，大众汽车宣布，公司的监理董事会已批准了以80亿欧元全额收购保时捷的计划，由此结束了双方之间就控股和削减负债问题而进行的谈判。同日，保时捷公司也宣布，首席执行官文德林.魏德金(WendelinWiedeking)离职，表明大众与保时捷的合并已无悬念。

　　大众汽车首席执行官马丁·温特科恩表示，大众与保时捷的合并是双赢交易，将使两家公司在全球市场上受益。合并后控制大众和保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司近51%股份，德国下萨克森州政府将持有20%股份，来自卡塔尔的主权基金将持有约17%股份。并有机构测算，保时捷的负债额很可能已超100亿欧元。

　　该次两家汽车公司合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下第10个汽车品牌。其他9个品牌为奥迪、宾利、兰博基尼、布加迪、西特、斯柯达、大众汽车、大众汽车商务车和斯堪尼亚。

　　有分析人士称，保时捷的合并可能会使得大众汽车超越日本丰田汽车，跃居成为世界第一大汽车制造公司。