截至昨日，已有1355家上市公司公布了半年报

　　国际金融危机的逐步蔓延使得各行业景气度在去年四季度急剧回落，以存货跌价损失、固定资产减值损失和贷款减值损失为代表的“资产减值损失”科目产生了巨大的杀伤力。

　　继上市公司2008年在资产减值方面的损失创出历史新高后，今年半年报，上市公司巨额资产减值损失有了新的动态。一方面是对呆坏账加速计提，但整体减值损失金额大幅下降；另一方面是资产减值转回，直接增加当期利润。在经济复苏的背景下，资产减值损失的正反两方面变化值得密切关注。

　　据本报最新统计，截至8月27日，沪深两市共有1355家公司披露半年报，有1205家公司计提了资产减值损失，合计405.61亿元，同比缩减43%。其中有362家公司今年中期计提的资产减值损失金额同比上升，更有132家公司的计提额超过了去年全年的计提额。比如白云机场，上半年实现净利润2.54亿元，同比增长1.47%，但公司的资产减值损失较上年同期增长434.60%，主要原因是白云机场对航空公司的部分应收账款的回收风险增大，其中濒临破产的东星航空欠白云机场费用超过5000万元。

　　与之对应的是，已披露半年报公司中有380家公司将资产减值损失转回，合计转回45.21亿元，其中28家公司已全额转回。

　　双钱股份半年报资产减值损失较去年同期相比减少9982.31万元，减少的比例为3809.34%，减少的主要原因系2008年度按库存轮胎账面价高于市场价部分计提存货跌价准备1.2亿元，上半年该批轮胎已全部出售，转回1.2亿元存货跌价准备，本期按账龄分析增提坏账准备2100余万元，二者使半年报资产减值损失较去年同期有大幅度的减少。济南钢铁中报披露，公司在2009年上半年共冲回资产减值损失5.15亿元，这与2008年底计提的金额大体相当。

　　分析显示，减值损失转回的以中上游行业为主。去年下半年以来，钢铁和有色企业普遍提取了较高的存货跌价准备。两行业上市公司业绩下滑的背后，几乎都有大额资产减值。随着行业的回暖和产品价格的反弹，越来越多的公司将存货跌价大笔冲回。处于中游行业的中国国航，上半年实现航油套保公允价值回转40.03亿元，航油套保到期交割损失25.53亿元，二者合计贡献利润总额14.5亿元，占利润总额比重达53.1%，成为公司盈利的主要贡献力量。另外，受益于房价的大幅回升，房地产公司也是资产减值冲回的大户，万科A上半年的资产减值准备调整就增加了净利润1.62亿元。

　　尽管资产减值冲回能有效提升公司利润，但对主营业务没有太大的帮助，很大程度上影响了上市公司盈利持续性。所以，除了个别公司外，大部分减值损失转回的公司业绩不尽人意，380家公司中期净利润同比仍下降40.87%，资产减值转回并没有掀起一股业绩浪。