豪车如果出险，一般修理费都会很高，有的会高达几万甚至几十万元，但如无特殊需求，豪华稀有车型的保费则一般不超过10万元，所以相对的低保费、高赔付使保险公司往往对这块市场“望而却步”，尤其在现今财险公司普遍争取扭亏为盈的关键时刻，中小险企更是不愿介入

　　拥有一辆百万元的豪车是不少人梦寐以求的事，但当上海的蔡先生真正购得了一辆价值100多万元的保时捷时，购买车辆保险却着实成了他的“头号难题”。

　　限保“豪车”

　　针对豪华稀有车型投保问题，记者特地走访了沪上一家中型规模的车险公司。该公司一位不愿具名的工作人员表示，豪华车型的投保确实比较难，保险公司，尤其是中小险企一般都不愿意为豪华稀有车型承保。“除保时捷车型之外，其他较为罕见的接待用车也会遭遇投保难问题，例如大型企业或者婚庆公司的豪华接待车，像加长林肯、加长凯迪拉克等。”

　　该工作人员还告诉记者，“近期，关于此类车的投保控制度更加严格了。公司近日就发出了相关通知，不仅是豪华稀有车型，对于一些往年出现赔付较高的车型也采取了限保措施。”

　　果不其然，记者在上述工作人员提供的一份8月刚刚签发的《上海分公司车险业务承保政策指引》上看到，除了对于老旧车型不保不计免赔、无折扣的要求外，对于承保厂牌也有了明确限制，其中大多是豪华车型，例如雷克萨斯IS系列、保时捷911系列和奥迪TT系列等均在限保范围之内。

　　“虽然是限保，其实操作中对于这样的豪车只能单独承保车辆交强险，车辆商业险则不会为其承保。所以一般在遇到车险中介递来的这些豪华车型投保需求时，为了保持和中介的良好关系，我们一般会把这些单子转递给人保财险的熟人来做。”该工作人员介绍。

　　对于险企普遍拒保豪华稀有车型的原因，太平保险上海分公司业务员阎先生向记者道出了其中的缘由，“豪车如果出险，一般修理费都会很高，有的会高达几万甚至几十万，但如无特殊需求，豪华稀有车型的保费则一般不超过10万元，所以相对的低保费、高赔付使保险公司往往对这块市场‘望而却步’，尤其在现今财险公司普遍争取扭亏为盈的关键时刻，中小险企更是不愿介入。”

　　抬高门槛

　　据了解，目前沪上能够承保豪华稀有车型的一般是实力雄厚的大型车险公司。人保财险上海分公司车险工作人员林先生在接受记者采访时也确认，“豪华车型是能够承保的。”

　　但是林先生也指出，承保也有条件。相对于普通车辆，豪华稀有车型的审核条件将更加严格，基本要求是上一周期无较多、重大交通违章，上一周期理赔次数在公司可承保范围之内，“从车辆使用用途来说，一般商务用车和公务用车承保率较高，私家车承保率则有所降低。从车型来说，两门豪华跑车一般在我们的限保范围之内，因为据统计，两门跑车的出险率和赔付率较高，而对其他车型则会稍松一些。”

　　而对于豪车是否享受保费下浮问题，林先生也确认，“豪华车型其实和普通车型一样，如上一保险周期无违章和理赔记录，同样会享受到保费的下浮优惠，当然如有违章、理赔记录，保费也会上浮。”

　　沪上另一家大型保险公司的客服人员在接受记者咨询时也表示，虽然其公司不拒绝豪华车，但在条款方面会有很多的规定，例如保费、零配件补差价、客户从国外购配件的费用等都会有事前约定，以降低公司的承保风险。

　　近年来，随着人民生活水平的提高，奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯等豪车纷纷“飞入寻常百姓家”，尤其在上海这样的中心城市，豪华车阵容更是越来越丰富，不过投保车险却成了豪华车主的一大难题。由于麻烦，不少车主甚至没有为其爱车投保车险，处于“裸奔”状态。对此，相关车险业内人士告诫消费者，在选购车辆时，尤其是选择购买豪华稀有车型时，应将保险承保的因素充分考虑进去，避免日后爱车面临被拒保的尴尬。