今年以来，车险电话销售业务快速增长。截至目前，国内至少有9家保险公司获得了电话营销车险资格。9月6日，记者了解到，在江西范围内，获准有资格开展电话营销的保险公司达到了4家，形成了“以两大保险公司为首，中小公司参与”的态势。

　　平安试水 多家跟进

　　目前，保监会批准同意能在江西开展电销业务的有平安财险、人保财险、安邦财险和阳光财险。业内人士称，综合观察各公司的业务开展情况，大体可将其划分为三类：首个吃电销“螃蟹”的平安属于“先发优势型”；人保属于传统市场基础扎实的“跟进型”；还有中小型保险公司为主的“涨潮型”，虽然在车险市场上不占据绝对优势，但并未放弃电话车险这块肥肉。

　　平安财险的电销业务在业内排行“老大”，在2007年国家正式颁布电销资质时，平安拿到了第一张牌照，当年电销营业额一跃达到了6.9亿元，2008年则猛增到16.4亿元。而在江西地区，仅平安财险的电销业务每天投保量就达到300至400个，与从前每天不到100个的业务量相比，增长至少3倍以上。短短几年时间，电话车险市场扩展范围之广，车主接受程度之快，令保险业内人士始料未及。

　　在平安试水颇有斩获以后，人保开始按捺不住，也加入电销行列，并设置电销运营中心，大打理赔、效率服务的口号吸引车主，以与平安争夺市场份额。紧接着，一些中小型的财险公司也发力电话车险市场，陆续获批电销资格，使得2009年我省电话车险四面开花。当然，平安的电话车险仍然占据着省内大部分市场。

　　抢传统车险“饭碗”

　　由于电话车险是保险公司直接对投保车主展开电话营销，省去了中间环节，因此对车主来说，价格更实惠：保监会规定商业车险费率最多可打到七折，但电话车险可在七折基础上再优惠15％。一位保险销售人员给记者算了一笔账：一单5000元的车辆商业险在传统渠道投保，受监管部门的“七折令”限制，其账面价格最低可降到3500元。而电话车险可在七折的基础上再降15%，也就是2975元，比传统渠道便宜了525元。

　　这对于经济型车主有着较大的吸引力。在南昌财富广场写字楼上班的白领李小姐说：“车辆的开销占了她支出的很大一部分，车要开，也要省，自然会选电话车险。”某电话车险呼入中心负责人也透露，电销投保的客户多数是冲着价格优惠来的，他们大都是中低档价位的车，对车险价格敏感。

　　记者采访发现，通过电话投保车险，已成为越来越多车主的首选。近期针对车险投保渠道的一项调查显示：通过网络和电话方式投保的车主已经占到约17％，仅次于4S店与保险业务员，超过了代理公司等其他渠道。

　　电话车险的受追捧，导致传统车险的业务份额一步步被蚕食，尤其是中低端车市场。某财险公司负责人告诉记者：“中高端客户更在意车险的服务，因此中低端车才是传统财险公司的主攻市场。”随着电话车险的迅速发展，这部分市场面临被瓜分的危险。而平安财险江西分公司的一名业务员也对此感同身受：“现在业务越来越难做，眼看着客户的车险快要到期，我们电话过去催客户续保，可是电销的电话紧随其后，并称比传统车险优惠15%，跟我们抢业务。”

　　争打“服务”牌

　　记者采访了解到，不仅电话车险要和传统车险抢市场，而且各家开展电话车险业务的公司也面对面竞争，纷纷推出一系列的促销活动：如车主买电话车险可获赠免费代办车辆年检服务、赠送洗车券、车上小用品及赢取3888元的加油卡等，以吸引客户。

　　保险业内人士称，进入2009年，车险市场竞争出现了明显变化：此前，只有平安大力发展电话车险，而争夺也是电销模式与传统模式的竞争，因为价格的优势，电话车险优势比较明显。而当前几乎所有主流保险公司都开展电话车险，在价格基本持平的前提下，服务的竞争就显得尤为重要。

　　据了解，某电话车险公司已在全国各地推出了诸多特色服务，包括：面对全国推出了“万元以下3天赔付”等。