本报讯 （记者 季杰实习生巫伟敏）“太好了，再也不用挤公交车了！”、“我以后不用开车上班了！”昨天，深圳地铁罗宝线(1号线)续建工程首通段新的三站正式开通，周边30多万居民兴奋不已。虽然只是开通了3个新站，但这将有效缓解白石洲片区交通拥堵难题，改善科技园区白领出行不便局面，也为高校学子们提供了更加便利的出行条件。

　　白石洲交通拥堵有效缓解

　　在白石洲居住过的市民都知道，每到早高峰，深南大道白石洲路段必然是大摆长龙，公交列车化现象很严重。白石洲农民房众多，房租便宜，吸引了众多白领在此居住。由于客流量太大，这里的交通拥堵一直是难解的热点问题。

　　“我以后再也不用挤公交车了，我很开心。”虽然白石洲新地铁站中午12时才正式开通，但在市中心购物公园上班的吴小姐还是早早就来等候。她告诉记者，每隔半个月她会轮到上早班，早上挤公交车的痛苦经历让她很难受。“人太多了，有时很难挤上去。就算上去了，公交车排队出个站也要好久。”吴小姐高兴地说，现在好了，根本就不用挤了，在家附近就可以坐地铁直通中心区了，又方便又快捷。

　　昨天中午，白石洲新地铁站正式开通，数百名乘客成为首批乘客，他们很开心地打量这个新地铁站，不少人还拍照留念。随后，记者在白石洲公交站看到，在此等候的乘客不多，途经的多趟公交车也显得有点空荡，地铁对公交的分流作用显而易见。

　　“我可以不用开车上班了”

　　众所周知，科技园园区公交客流潮汐特征显著，高峰平峰客流落差巨大，园区内部道路与外围路网缺少联系，道路微循环体系不畅，站点设施服务能力不足，使得高新区的公交配套工作成为我市公交改善工作的难点之一。新地铁站开通，使得科技园片区进入了地铁时代，对科技园片区众多科技精英也是一大喜讯。

　　“我可以不用开车上班了，也不用担心收到罚单了。”记者的一位朋友小林就在高新科技园区工作。每天上班只要晚来公司，公司所在大厦的停车位必然爆满，他只好被迫停在路边，交警查得严的时候，一个月能收好几张罚单，对此，他头痛不已。

　　对于这个新地铁站，小林说自己是盼望已久。他现在住在岗厦，虽然附近有地铁站，但由于1号线只到世界之窗，所以他每天还得开车去上班。“开车上班路上堵车，又耗汽油，还经常找不到停车位。”小林兴奋地说，高新园站开通之后，他不用开车上班了，每个月能省下不少汽油钱和停车费。