上海的两家航空公司东航和上航的联合重组工作，终于顺利走完了公司层面的所有程序。

　　昨日，东航和上航分别召开临时股东大会，就东航上航联合重组等相关事项进行表决，各项议案均获股东高票通过，这标志着东航和上航已全部完成联合重组的内部法律程序。

　　申银万国分析师李树荣认为，两家公司重组后将改变行业竞争格局。两家公司合并后，其国内客运市场份额仅次于南航，国际客运市场份额仅次于国航，且占据了仅次于北京的最好客源和货源基地——上海，长期看将削弱国航和南航的竞争力。

　　根据东航和上航换股吸收合并预案公布的数据，在客运方面，以２００８年数据为基础，东航和上航在上海市场的占有率分别为３２．１０％和１４．５０％，合并后的新东航将占有４６．６０％的市场份额，而国航和南航分别在其基地市场北京和广州的市场占有率为３９．８０％和４９．００％。在货运方面，新东航的市场占有率将达到２６．６０％，国航和南航分别为４５．９０％和３７．００％。