10月12日林浩光和赵乐际走到了一起，这是两位大人物——前者是壳牌中国主席，后者则是陕西省委书记。

　　他们共同出席陕西延长壳牌石油有限公司（简称延长壳牌）红光路加油站的启用仪式，并揭开了蒙在这家神秘公司头顶的面纱。

　　据壳牌新闻发言人栗陆莎介绍，延长壳牌成立于2008年12月，是陕西延长石油集团、陕西天力投资公司和壳牌合资组建，公司注册资本3.36亿元，主营加油站及相关业务，三大股东分别持有46∶9∶45的股份。

　　“红光路加油站是该公司第十座加油站，在延长壳牌的发展史上具有里程碑式的意义，未来这家公司计划在陕西设立100座加油站，成为当地成品油市场中重要力量。”栗陆莎说。

　　有知情者透露，通过这家公司，壳牌扩大了在华成品油市场中零售市场的份额，摆脱近年来停滞不前的尴尬；延长石油则看重壳牌的成熟运营经验和遍布全球的网络。

　　延长石油集团是我国第四大集上下游一体化的石油巨头，也是目前唯一的地方石油巨头，目前原油产量和加工量均超过1000万吨；壳牌与之合作，即可绕过市场准入政策约束和油源的瓶颈，最大限度实现国内成品油市场中的扩张。

　　有当地官员介绍，陕西省政府十分重视延长石油集团的发展，在原油开采区块的划定、炼油厂的建设、运营资金筹措等各方面都予以充分扶持；“为了加快集团跨越式发展，省里最近还对集团组织架构等作出明确指示”。

　　此次延长石油与壳牌合作，同样受到省政府的高度关注，赵乐际明确表示，陕西省将一如既往地为壳牌的投资项目提供优质服务、创造良好环境。

　　这正是壳牌求之不得的。

　　自2005年进入我国成品油零售市场以来，壳牌在江苏、广东、重庆等地开疆拓土，拥有了数百座加油站，成为内地成品油市场中的外资大鳄，其中仅中石化壳牌（江苏）石油销售有限公司旗下就有200多座双品牌加油站，从而在江苏成品油市场拥有了一定影响力。

　　“未来延长壳牌将向四川挺进，收购壳牌参股的东银壳牌石化有限公司，从而将势力范围拓展到西南市场。”上述知情者说。

　　他认为，与延长石油集团合作，壳牌会获得更大的话语权，从而实现其在成品油市场中的利益最大化，“此前与中石化等合作时，壳牌是无法做到这点的”。

　　据栗陆莎介绍，原则上延长壳牌旗下加油站的油源均来自延长石油集团旗下炼油厂，壳牌则负责加油站品牌管理、质量监督维护等工作。

　　有业内专家认为，随着石油定价机制到位，原有的成品油价格倒挂现象已不复存在，壳牌等外资公司将会加大在中国成品油市场上的投入，“延长壳牌的成立仅仅是新并购风暴的开始”。