来源：中国经济时报
本报北京讯（记者李希琼 □李凌） １０月３０日，由中国水电集团承建的京沪高速铁路全线最长的隧道——西渴马１号隧道提前两个月实现贯通。
京沪高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线的南北向主骨架，是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，也是继三峡工程以来的又一个国家级特大型工程。全线为新建双线，设计时速３５０公里 年客运输送能力双向达到１．６亿人次。
西渴马１号隧道位于山东省济南市长清区大刘庄，全长２８１２米，是京沪高速铁路全线最长的隧道和全线重点性工程之一，地形起伏较大，施工难度较大。
２００８ 年１月６日，以１４２．７亿元标价中标京沪高速铁路土建工程ＪＨＴＪ－３标段，成为承建京沪高铁的四家中央企业之一。作为铁路施工战线的一支新军，中国水电集团坚持“设备保工艺，工艺保质量”，全面落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新的“六位一体”管理要求，共用１６个月时间提前两个月完成工程施工任务。
上网从搜狗开始
