赵玉峰：悍马不是快速消费品 品牌运营行不通

　　金融危机之后，美国、欧洲众多多传统汽车品牌都面临挑战，中国汽车业走出国门展开大规模的收购兼并。中国汽车企业海外并购是在抄底还是会踏空？搜狐新视角产业论坛为您解读。搜狐财经现场直播，以下是嘉宾观点：

零点研究咨询集团副总裁赵玉峰（搜狐-李志岩/摄）

　　零点研究咨询集团副总裁赵玉峰：比如悍马，现在遇到的很多问题，第一个，你的资金来源怎么样，不知道，因为企业太小，没有资金，如果银行贷款肯定是资不抵债，第二个，运营经验，因为腾中唯一与车有关的就是做过专用车，而专用车是在车里面属于不靠档次的，这个经验完全很难过来。

　　因为腾中是一个未遂事件，到现在还没有成功，还没有结婚，只能说谈恋爱过程中，它的问题很多，首先想到的成功的已经实现的没有它，它只能说是我们现在一个热点话题吧。

　　收购悍马希望采用的是品牌运营，生产外包，目前的情况可能要品牌拿过来，两三年以内还在美国生产，实际上品牌的价值最关键说消费者的价格。中国大款以前买悍马，是因为是美国品牌，已经买了，成为中国品牌，就跟买一个拖拉机也差不多的感觉，品牌没有，本身就不存在品牌运作的基础。另外，品牌运营适合于快速消费品或者奢侈品里面做，在汽车有巨大的售后服务、技术很多壁垒的情况下根本不适合这么干，而且现在还有另外一种猜测，可能仅是一种宣传。

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