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油价上调利好炼油行业 尚不会增加通胀风险

来源:新华网
2009年11月10日17:52
  新华网北京11月10日电 题:油价上调利好炼油行业 尚不会增加通胀风险

  我国于10日起将汽、柴油价格每吨提高480元。这是我国于去年底实施成品油价格和税费改革以来,第五次上调国内成品油价格,也是今年以来国内成品油价格的最高点。此次价格上调后,将对消费者、国内物价水平以及各行业产生什么影响?记者就此采访了有关人士。

  开车族压力增加

  此次成品油价格调整后,北京地区93号汽油价格每升相应上调0.38元,达到每升6.66元。此外97号汽油和0号柴油价格平均每升上涨0.41元,分别达到每升7.09元和6.60元。

  刚购置了一辆POLO车的私家车主罗先生算了一笔账,一箱油45升,油价上涨后加满一箱油要多花20元左右。罗先生计算了一下:平时上下班开车以及周末出行,一个月大概用两箱油,每个月在汽油方面的开支并没有增长多少,不至于影响自己的生活。

  但单位离家较远的成先生则感觉压力有点大。成先生开的是一辆标致307,上个月花了大概1400元油钱。“这次涨价后,每个月又要多花80多元钱。一次涨不觉得压力太大,但这样一直涨下去,都不敢开车了!”

  作为对油价调整较敏感的一个群体,北京市华大出租汽车公司出租车司机叶师傅告诉记者,他一个月平均加油600升,这次涨价后每月要多花200多元钱油钱。“现在就希望补贴能够尽快落实”。

  对于成品油价格调整对出租车行业的影响,国家发展改革委有关负责人表示,由地方政府采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导,在此之前继续采取发放临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。

  此次价格调整后,消费者购买每升汽油支付的价格达到了历史最高点。分析人士指出,我国于去年年底启动成品油价格和税费改革,初步建立了“多用油多负担,少用油少负担”的成品油价格和税收机制。目前消费者支付的每升汽油价格中,包含1元钱的消费税,以及总额1元多的增值税、城建教育附加等。
责任编辑:董丽玲
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