CBN记者 游心 冯彬
“这部电影等了很久很久，因为我在等待技术的成熟。”
“当认识到我们当前的技术能发挥作用时，那感觉让我如置身云端。”
“希望重燃人们对科幻电影的兴奋与激情！”无论是谈到为何耗时12年拍摄，还是拍电影过程中遭遇的挑战，抑或未来
对电影的期待，好莱坞科幻片《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆在接受媒体采访时，句句都不离技术和科幻。
顶着好莱坞狂人、奥斯卡金像奖导演、电影疯子、烧钱机器、世界之王等诸多名号的卡梅隆到底是用什么令数亿影迷为之疯狂？
“他就是那种技术小子。”斯皮尔伯格一语点破。
写剧本的卡车司机 卡梅隆对技术和科幻的热情或许存在于其遗传基因里。生于加拿大安大略省的卡梅隆是一个电气工程师的儿子。高中时代，他几乎所有的课余时间都泡在图书馆里读科幻，甚至上课时还把科幻书放在课本后面偷偷看。
他阅读科幻书的数量惊人，他痴迷科幻写作界的大师级人物：阿瑟·C·克拉克、罗伯特·安森·海因莱因、雷·布莱伯利、冯内古特……就算卡梅隆痴迷于曲棍球的老爸多次扔掉他的科幻书，也依然没能遏制住他对科幻的狂热。
在成为科幻迷的同时，卡梅隆也开始爱上电影，他曾表示斯坦利·库布里克的《2001：太空漫游》点燃了他对电影的最初幻想。
1971年，卡梅隆全家移居美国南加利福尼亚州，卡梅隆成为加州州立大学物理系的学生。辍学后的卡梅隆成为一名卡车司机，但同时也进行剧本的写作。
直到6年以后，1977年一部改变卡梅隆人生的电影上映——《星球大战》。受到此片影响，卡梅隆决定正式改行从事电影工作。他开始和朋友合写电影剧本，租了工作室、拍摄器材，研究摄像技术。
为了糊口，卡梅隆到罗杰·科曼的工作室工作，但仅仅是担任迷你模型的制作。但在工作室的磨练令卡梅隆成为了小成本制作的“万金油”。
执着拍摄探险纪录片
“我之所以会拍《泰坦尼克号》，唯一的理由是因为这样我就能有机会潜入深海中一睹海难现场。”不久前在接受一次杂志采访中，卡梅隆如此坦言。
卡梅隆喜爱的科幻作家阿瑟·克拉克不仅是一位作家，还是一名宇航学家，同样，卡梅隆不仅热爱科幻，对自身所处的世界也充满好奇。
在获得商业和专业上的双重肯定之后，卡梅隆返璞归真，做起了儿时成为科学家或者探险家的梦，开始执着于拍摄探险纪录片。
2003年，卡梅隆推出重返泰坦尼克号沉船残骸的纪录片。在拍摄过程中，卡梅隆获得了美国宇航局(NASA)的帮助，摄制组前往
太平洋和
大西洋几万英尺的海洋深处，挖掘隐藏在几万英尺下的奥秘。
不过，在几万英尺的海平面下作业对摄像仪器和技术提出了新的要求。“我们开始寻找替代品，我们开始尝试将两台高清摄像机并排放在一起。”卡梅隆回忆，于是3D立体摄像系统诞生。
“烧钱机器” 《阿凡达》不仅有3D，更有IMAX 3D。“IMAX3D是属于巨幕的，超大屏幕，跟普通厅的屏幕是不一样的，放映效果比3D那些都好。”北京华星国际影城的工作人员向本报记者介绍。
技术上的创新显然需要大量金钱作保障。因此卡梅隆也有“烧钱机器”的称号，13年前拍摄的《泰坦尼克号》就号称每1立方厘米都用美元铺成，当时创纪录投了2亿美元。
尽管此次《阿凡达》的制片人乔恩·兰道为卡梅隆的挥金如土辩解称“钱是花来讲故事的”，但这无法掩盖这部由媒体大亨默多克亲自召集投资的影片耗费3.5亿美元成本，1.5亿美元宣传费用的事实。而其中大部分制作成本都用在了那些由电脑技术生成的、长着蓝色皮肤、猫一样耳朵的外星角色上。
“卡梅隆总是喜欢尝试新技术，在新技术还没有完全成熟前在作品中运用它们。”美国电影动画艺术和科学研究院执行理事布鲁斯·戴维斯说，但这也给他带来各种压力。
《阿凡达》自上映后，影片中体现的环保、反美军和泛神主义意识等，令美国保守派纷纷狠批该片。
保守派《旗帜周刊》影评人约翰·普多荷雷茨称，《阿凡达》“是我所见最蠢电影之一”。美国保守派网站“大好莱坞”的主编诺尔特则称《阿凡达》是部“道貌岸然的电影，充斥陈腔滥调，情节无一不在意料之中”。
不过，卡梅隆对压力自有一番解读：“你如果打算做这项工作，就必须在吃早餐的同时一起吃下压力。”他称，“无法同时为所有人制作一部电影，只能为自己而做。”
来源：第一财经日报
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