别迷恋新能源汽车

　　2010年1月9日，工信部副部长苗圩在第十一届北大光华新年论坛发表演讲，揭露了国内新能源车12大谎言。

　　谎言一：新能源汽车将很快普及

　　苗圩说：“好像一夜之间我们新能源汽车就可以产业化，达到50%以上。但实际是由于我们的电池电机电控技术等不完善，在2020年以前，真正所谓的新能源汽车的销售只会占很小比例，我估计是10%~15%。”

　　谎言二：国家将重点扶持新能源汽车发展

　　苗圩说：“不管是所谓的轻度混合，重度混合，也不管什么形式，包括纯电动等，我觉得都应该鼓励百花齐放。政府只对结果负责，不干预企业的过程。”

　　谎言三：新能源车可以实现跨越式发展

　　苗圩说：“新能源和传统能源汽车是一个基础和提高的关系，在传统汽车上，包括自动变速箱等，我们还有很多技术没有掌握。就算是纯电动汽车，在电池、电机和电控系统等方面，还有很多的问题需要解决。”

　　谎言四：国内新能源车已与国际水平处于同一起跑线

　　苗圩说：“我们现在用的电动汽车电池大概都是100伏到600伏电压，如万一掉到水里，怎么保持几百伏的电不把人给打死。还有许许多多的问题，不是像有些人说的我们已经站在跟国际水平同一个起跑线上了。”

　　谎言五：国家对新能源汽车已投入很多

　　苗圩说：“十一五期间国家花在新能源汽车的投入，我指的是国家财政投入只有11亿，加上企业研发的投入不足百亿。这么艰巨的任务，这么小的投入，无论如何是不可能做到产业化程度的。”

　　谎言六：新能源车必须依靠政府补贴

　　苗圩说：“新能源车绝不可以长时间大额度依靠政府补贴过日子，我相信这样的车型不会卖得很多，不会卖得很好，也走不太远。所以，先进入的补贴额度可能高一些，后进入可能额度少一些。”

　　谎言七：新能源轿车一定省能耗

　　苗圩说：“我们要加倍地消耗电能或者是其他能源，我们提高10%行不行？老总一片反对，10%不行，20%行不行？20%也不行，后来勉强同意30%。但专家反对，说30%不行，全社会要增加多少个能耗！”

　　谎言八：自主品牌已拥有成熟的电池技术

　　苗圩说：“最大的问题还是电池，正极材料和隔膜是其核心部件。如果采用国产的磷酸铁锂的材料，虽然批次可以达到，但性能不够稳定。另外，生产膜的技术和装备，都已列入西方对我国的限制出口清单。”

　　谎言九：已经拥有相对完备的电池控制系统

　　苗圩说：“现在电供系统最好的是丰田，它是一个全智能化的控制系统，根据车的实时工作状态，采取若干参数，实现最优。我们基本上是人为设定的，车速多少就要切换，动力到多少就要切换，不是一个全智能型的。”

　　谎言十：纯电动轿车一次充电能跑400公里

　　苗圩说：“我跟一些领导出去，他们也在问，为什么国外报道充一次电跑100公里，而国内报道充一次电跑400公里。我说如果你不讲究重量，我可以给你做一次实验充一次电跑800公里，只要你把电池无限制加大，就可以达到这个数字。”

　　谎言十一：电动轿车10分钟即可充满电

　　苗圩说：“国外报道充一次电是五六个小时，这一组电池要七八万块钱。你如果老是10分钟就充一次电，那就只能充300次，大家想一想，得不偿失的一件事情。我们一定要考虑到可行性、可能性，两者之间建立一个平衡。”

　　谎言十二：电动车充电方便

　　苗圩说：“中国和美国的居住结构完全不一样，美国人住的房子一般是有一个车库的，车库里面有电源，把车开到车库可以充电。但我家住在10楼，我总不可能从我家里接一根线充电吧。这个问题不解决，充电的问题怎么解决。”