丰田召回坎坷重重 部分经销商零部件断货

　　每经实习记者 伍雨石 发自北京

　　丰田在中国的召回刚刚开始，就遭遇了零部件断货的困扰。

　　昨日，记者在走访北京地区部分一汽丰田经销商时了解到，由于目前到店进行油门踏板维修的RAV4众多，部分型号的相关零部件（即丰田为解决油门踏板故障，在召回活动中免费为顾客加装的金属片）已经断货，新的零部件至少需要等到本月6号之后才能到店，目前只能给涉及断货零部件的车主提供检查服务，暂时无法解决这些车辆的油门踏板故障。

　　零部件短期断货

　　对于RAV4油门踏板问题的解决方案，一汽丰田方面强调，将和丰田在全球的召回一样，为车主在油门踏板内部加装一块经过精心切割的金属片，并表示该解决方案已经通过丰田总部检测证实可行。

　　《每日经济新闻》记者在一汽丰田的经销商处看到，维修车间的工人拆卸问题车型油门踏板装置只用了不到3分钟。据称，算上后面的加装金属片工序，整个油门踏板的维修过程只需要半个小时左右。

　　据经销商介绍，目前到店进行油门踏板维修的车辆已有不少。从记者走访的数家经销商提供的数据来看，自丰田开始在华召回以来，业务量最大的经销商已经为超过100辆问题车辆进行了油门踏板维修，最少的也达到了30多辆。

　　据了解，此次召回涉及车辆超过7万辆，由于前往维修的车辆众多，目前部分经销商用于维修RAV4油门踏板所需加装的金属片已经出现断货。

　　经销商表示，由于不同车辆在油门踏板内部出现的间隙大小不一样，为了保证召回活动的工程质量，丰田方面提供了不同规格的金属片。而由于不同车型的具体间隙不同，所以在准备零部件库存时就会存在一定的不可预见性，所以会造成短期内部分规格零部件断货。

　　对此，一汽丰田公关部门表示，在此次召回活动中加装的零部件是分期分批从日本进口过来的，不排除会出现有经销商在短期内对该零部件供应不足的情况，此次召回将是一个长期的、持续的过程，一汽丰田将尽力确保该零部件的及时供应。一汽丰田售后服务部门同样表示，由于部分经销商的库存有限，不排除会出现短期内该零部件缺货的情况。

　　送修最好提前预约

　　对于部分经销商因零部件断货延期维修问题车辆，有消费者表示不满，认为晚一天对故障车辆进行维修就给消费者多增加了一份危险。但从目前的情况来看，消费者对丰田召回的行为比较理性。

　　本月1号，在丰田章男中国媒体说明会的现场，有情绪激动的消费者在场外散发维权传单。但《每日经济新闻》记者在北京地区数家一汽丰田经销店采访时发现，消费者大部分表现得比较轻松。在等待经销商对问题车辆进行维修的过程中，有的甚至玩起了扑克牌。

　　大多数消费者表示，目前没有发现车辆有异样情况出现，只是对油门踏板问题存在担忧。经销商提醒消费者，由于近期送修车辆较多，在将问题车辆送至经销店前，最好提前一天预约，这样能为顾客最大限度地节省时间。