来源：《浙商》-天下浙商网
作者：王文正
尽管“两会”期间频频接受媒体采访，但是，对于收购沃尔沃一事的进展问题，全国政协委员、吉利集团董事长李书福却对此守口如瓶。不过，3月7日，在记者表示对吉利的海外并购能否成功表示担心后，李书福还是禁不住分享了吉利集团成功的并购经验，以打消媒体的怀疑。
“现在很多人说中国企业海外并购不成功，我没有这样的感觉。我们的海外并购是比较顺利的，收购澳大利亚的DSI就非常成功，现在整个产销是很好的，利润情况也很好。”李书福不提沃尔沃，但拿成功收购DSI说事，“也没有文化的冲突，我觉得是很协调的。
当记者问及为什么腾中收购悍马失败时，李书福回答说，腾中的问题自己没有研究，但看公开资料知道腾中是没有申报的，也没有说哪个部门同意批准。但吉利的每一项并购都是走正规道路，都是按照国家的政策来一步一步走的，都是在中央部委的指导下、在国家政策的规定下一点一点地完成每一项并购。所以走起路来我们是比较顺利的。
为什么吉利的海外并购就很顺利？李书福建议说，海外并购首先要遵守国家的政策和法律；其次要接受中央部委、国家领导的指导，按规定办事。吉利集团并购DSI时，就得到了国家发改委和商务部的大力支持和关怀，在审批上给了吉利集团很多的帮助和极大的支持。第三要量力而行，自己有多少实力就做多少事情，水到渠成而不是急于求成，不能去做自己力所不及的事情，这些都是基本的。
李书福强调说，并购以后，企业的运营一定要尊重被购方的商业文明，尊重他们的企业文化，尊重他们创造的价值。“不要以为我们并购了海外的企业，就好像是说海外的企业投降了，我们就是去主宰人家。这样的态度会引起被并购一方的极度反感。我们必须要高度地尊重被并购的一方。”
李书福认为，并购事实上在国家经济发展中的司空见惯。今天你并购他，明年他并购你，这都是资本运作，对企业员工和工程技术人员是都没有太大的影响，他们都得勤勤恳恳为企业工作，无论谁是“东家”，对他们来说都是要好好地工作。所以我们要充分地尊重被并购的企业员工、工程技术人员以及他们的文化和他们所创造的价值。
另外，并购以后一定要有一个好的考核、奖励激励机制，一定要推广“港人治港、澳人治澳”的成功经验。要充分发挥他们原来的管理层和员工干部、工程师的积极性，我们可以派一些指导员、派一些“政委”去跟他们进行沟通，广泛倾听他们的心声，能够为我们的政策制定提供帮助，及时沟通、及时化解一些怨言和矛盾，这些都很重要，而且要及时地让他们了解吉利、了解我们的企业，包括企业的习惯和宗旨、愿景、文化建设方面、企业的精神以及企业和员工之间的友好关系，要让被并购的一方充分地了解吉利的企业实际情况，这些都要做大量的细致的工作。
“中国人是人，外国人也是人，全世界的人都是人，在平等互利的基础上合作是可以成功的。”李书福说。
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