近日,铁道部部长盛光祖公开表示,今年6月1日起全国动车将实行购票实名制,这意味着动车实名制推广有了明确的时间表。业内人士分析认为,实名制的执行利于促进售票公平,但实名制同时会增加铁路运营成本,因此,其推广过程应将成本因素考虑在内,避免将更多的成本转嫁到消费者身上。
盛光祖介绍,按照计划,今年铁道部将推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票等售票方式,而在动车领域实行实名制购票是提高铁路服务水平的重要方式之一。尽管实名制利于社会公平,但也有业内人士认为,推广实名制会增加运营成本,最终可能由消费者承担。
国家发改委综合运输研究所研究员董焰分析表示,推广实名制不得不考虑增加的中间环节工作量,也增加了铁路本身的运营成本。“实名制后,售票系统的更新、火车站场地的维护成本都会相应增加,最终由谁来消化该部分成本是需要考虑的问题,铁路部门在推广实名制过程中,应将成本因素考虑在内,尽量避免让消费者埋单。”他表示。
据了解,除在动车领域实行购票实名制,6月开通的京沪高铁还将推广网络售票。盛光祖表示:“随着铁路信息服务系统的逐步建成,今年年底全国铁路将全面推开网络售票。”