5月11日,飞马国际发公告称,其控股股东“减持”公司股票。根据此公告显示,该公司大股东的此次减持为融资融券行为。
然而,“从4月19日截止到目前为止,飞马国际大股东还没有操作过买入股票的行为。”飞马国际相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示。
同近期市场上出现的健康元回购、博威合金等另类的增持行为,飞马国际此次是否也是一次另类的假性减持呢?
假性减持:
飞马国际变减持成投资?
公告称,飞马国际大股东飞马运输分别于2011年4月19日和26日以融资融券方式卖出235.40万股,67.54万股,两次融资融券卖出的股份占总股本0.99%。
“在严格意义上来说,目前大股东还不是把股票真正意义上卖出去,实际上是等同于同一个控股人持有的不同的帐户名下的股票。”飞马国际该负责人表示。
本次融资融券后,飞马运输持股数量由19440万股变为19097.06万股,占总股本比例由原63.53%降至62.41%。
而飞马国际的大股东进行的融资融券行为也成为上市公司“第一个吃螃蟹”的人,这也让市场产生了诸多遐想。
从公告中了解到,飞马国际大股东飞马运输此次进行的是融资行为,即是将302.94万股转入证券公司信用证券账户作为保证金,就此来融入一个资金额度,进而用于购买股票的金融运作行为。
那么,飞马国际大股东飞马运输是否会就此来买入自己的股票来变相增持呢?
“按照规定,融资融券买入的股票是在一定的范围内的,大概是(有关机构)指定的100家公司的股票,而本公司不在这100家公司里。”飞马国际该负责人告诉记者。这就意味着,飞马国际大股东不会增持自己公司的股票。
在深交所网站披露的融资融券可冲抵保证金信息显示,飞马国际的最高折扣率为65%。按照4月19日公司收盘价10.05元来估算,在最高折扣率下,飞马运输持有的302.94万股公司股份可以融资约1979万元。
不过,该负责人表示,从4月19日截止到目前为止,飞马国际大股东在取得如此高额的融资额度后,还没有操作过买入股票的行为。
据该负责人介绍,融资融券也可以随时要求随时把信用证券账户内股票融掉直接转回上市公司,或者大股东名下,也就是非交易性过户。
另类增持:
健康元回购为股东减持铺路?
与飞马国际相反的是健康元回购、博威合金等在资本市场的上的增持行为。
在2010年11月12日高台跳水之后,健康元在2011年1月出台了回购议案。而这一回购却一直拖就到了4月8日。
公开资料上显示,2011年1月,健康元公司将以不超过12.00元人民币/股的价格回购不超过2,500万股,且回购总金额不超过3亿元。
正是由于这一豪华回购方案引起了市场的极大反响,就此公司股价一路涨到12.00元/股之上。就在股价扶摇直上的途中,4月8日健康元才拿出了回购第一单。
公告显示,健康元首次回购股数量为294,194股,占公司总股本的比例为0.0223%,购买的最高价为10.98元/股,最低价为10.70元/股,支付总金额约为320.13万元。
然而,让人匪夷所思的是,健康元在回购途中还出现了股东减持行为。4月6日,健康元大股东百业源通过大宗交易平台以11.96元/股的价格出售健康元股份2000万股,占公司已发行总股本的1.52%。
市场上引发了一片哗然,是否是健康元通过回购议案拉高股价进行减持,而回购只是也只是隐人耳目呢?
有业内人士认为,正是这笔减持导致健康元回购力度渐增,股价却踟蹰不前。
在资本市场上,减持、增持是一个很正常的市场行为,如今已经被上市公司越来越多怪异行为给予了不同的意义。