来源：中国经济网
自从锦湖制定召回计划后，便因召回数量引起了公众的质疑，3年生产的2000万条左右的轮胎，而召回的轮胎只占总量的1.5%，让人怀疑其召回没有诚意，只是为了应付公众。
事实上，即使是在召回计划开始后，锦湖的处理方式也让消费者感到不舒服，纷纷通过媒体质疑锦湖的
更令车主寒心的是，在更换了新的锦湖轮胎后不久，仍出现开裂、鼓包的问题，皆被锦湖无视。
有媒体报道，蔡先生的私家车在行驶过程中，因所装锦湖轮胎出现凹陷而致使车辆失控，险些发生交通意外，而出现问题的轮胎是今年5月在锦湖轮胎发生大规模“召回事件”后刚更换的新胎，仅使用了不到3个月竟然再度出问题。
其实，也有多位车主关于锦湖轮胎在更换之后仍出现开裂、鼓包等问题的投诉。而对于问题的处理，一部分车主选择去锦湖轮胎的指定更换点“再度免费换胎”，另一部分则选择自己出钱换用其他品牌的轮胎。
轮胎质量难掩瑕疵 事故频发事出有因
汽车投诉网自成立以来受理了大量轮胎鼓包的投诉，而这其中曾被国家质检总局点名批评的锦湖轮胎投诉量更是一路走高，遥遥领先其它品牌，其“杀手”轮胎之名“不胫而走”。
有媒体报道，在众多锦湖轮胎投诉中，防城港邓先生的投诉可谓极具代表性。几个轮胎出现问题不说，为了讨要说法还遭受了几轮折腾。
邓先生向汽车投诉网反映，自己的悦动仅行驶4000多公里，就发现右前轮出现鼓包现象，另外两个轮胎也有凹陷。
邓先生联系购车的南宁鑫广达北京现代4S店进行协商，4S店主管通知他到60公里外的锦湖钦州轮胎店进行检测。当他在锦湖钦州轮胎店检测后，又被南宁鑫广达4S店通知前往南宁鑫广达4S店重新检测。邓先生来回跑了300多公里进行轮胎检查鉴定，但最终无功而返。
之后又被忽悠去锦湖南宁轮胎经销店检测。在锦湖南宁轮胎经销店，鉴定人员草草观察了轮胎表面就得出了结论：帘线断裂是由于使用不当造成，接头位置鼓包属正常现象，不影响使用。随后拿出一张打印好的鉴定报告，在“非轮胎品质问题”上面打钩，算是鉴定完毕。令人啼笑皆非的是，鉴定人员甚至连轮胎规格都没看清楚，将185的轮胎填成了195/165/R 15，整个鉴定过程十分儿戏。
令有一起事故是发生在2009年6月22日，谷先生驾驶着新买才六天的车带着怀孕在身的表嫂去长沙检查。行至谭耒高速公路364段时，车子左后轮发生爆胎，导致车辆失控，最终造成一死两重伤的惨剧。
当地交警部门先后委托司法鉴定科学技术研究所司法鉴定中心、国家橡胶轮胎质量监督检验中心及湖南省司法鉴定所对涉案轮胎进行鉴定，三家权威机构的结论均为：涉案轮胎发生爆胎不是使用不当，而是质量问题导致。在多家媒体的持续关注和强大的舆论压力下，最终由4S店以慰问金的形式向车主赔偿11万元。
消费者投诉无关痛痒 整车厂商供养锦湖
关于轮胎的投诉在汽车投诉网上有500多宗，锦湖轮胎就占了七成多。对于车主投诉诉求，锦湖轮胎方面大多以车主使用不当为由拒绝赔偿。针对企业的这种霸王回复，有车主在汽车投诉网上称，自己车辆原来装配的是锦湖轮胎，行驶不到1000公里，前车轮出现鼓包磨损，后来将鼓包的前轮更换为其它品牌，在又行驶500公里左右后，该车其他三只锦湖轮胎又相继出现鼓包现象，而被换上的轮胎则没有任何问题。
在有关锦湖轮胎质量问题的投诉中，车主们大都希望企业能够履行社会责任，召回缺陷轮胎，不少车主为此通过各种途径发起对锦湖轮胎的声讨。
其实，早在2007年，不少锦湖轮胎的车主反映，他们买来的新车预装锦湖轮胎，只跑了数千公里便出现“鼓包”、“裂纹”等现象，2009年在中国闹出轰动媒体的消费者投诉，并被质检总局点名批评。
但是面对国家质检总局披露的鼓包、侧裂问题，锦湖除了发表空泛的质量保证声明书之外，从未正面积极给以问题的解决途径以及应对方法，甚至表示，轮胎“鼓包”问题并不代表轮胎本身存在质量问题，轮胎气压的不稳定，路况复杂、驾驶者的不良驾驶习惯等都可以导致“鼓包”现象。
面对消费者的投诉，锦湖似乎并不在乎，仍旧我行我素。对于这一现象，较为了解锦湖的人士表示，锦湖主要的销售群体是整车厂家而不是普通消费者。照此说法，锦湖只要搞好与整车厂家的关系就可以保证无忧了，至于消费者群体则不在考虑范围内。
据了解，锦湖作为行业龙头，为北京现代、一汽大众、上海通用、东风标致、长城汽车等众多品牌汽车配备轮胎。锦湖轮胎被爆存在严重质量缺陷之后，北京现代成为其最大的“受害者”，更是以多款车型涉及其中引起消费者强烈关注。
2010年，北京现代突破70万的销售大关。随着销量的提升，产品、服务质量投诉也陡然增加。锦湖轮胎事件是诸多投诉案例中最典型的一宗。
据统计，北京现代使用锦湖轮胎天津工厂生产轮胎车型达7款，据相关媒体报道，北京现代NF御翔、领翔、名驭、雅绅特、途胜、悦动、I30等重点车型采用了锦湖轮胎。
米其林联手双钱 抢占中国市场
有报道称，现代使用的车胎品牌主要有韩泰、锦湖、米其林三种，“现代客户可以在三种中选择车胎品牌，现在很明显，用锦湖的人少了许多。” 北京现代汽车杭州四通特约销售服务店一位销售人员如此说道。
据了解，在3.15事件后，锦湖方面紧急召集了各大整车厂家表明态度，为了今后的销路，锦湖与各厂家派来的负责人进行了磋商，并达成了一致。也许，正是这种协议的达成令锦湖放下了担心，并可以继续无视个别消费者的投诉。
此外，锦湖方面似乎也不担心整车厂商的离开。有一位锦湖高层向记者谈到，虽然国内还有其它品牌的竞争者，但是，限于产量低的问题，竞争不大。
事实上，在锦湖轮胎事件后，有多家高端品牌曾有意抢占中低端轮胎市场。近期，米其林轮胎再次成为双钱股份控股子公司双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司的战略投资者就有抢占中低端轮胎市场的嫌疑。
双方的合资企业不再是米其林控股，而由双钱股份控制，双钱股份更看重米其林的技术支持，而不仅仅是资金投资。而这次谈判的首要条件是米其林导入乘用车轮胎生产技术。
双钱股份官网披露，双钱股份主要产品覆盖了商用车轮胎，主要客户为中集集团、郑州宇通、厦门金龙、沃尔沃等30 余家汽车制造厂配套。但是为了规避单一细分市场的分享，开拓更多产品线，双钱股份去年12月公告，宣布将投资年产1500万条高性能半钢丝子午线轮胎项目。
证券日报 矫月
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