一周车事：汽车产销3月好转 购车摇号人数首降

　　编者按：每一个中国人都有一个汽车梦，中国已经是车轮上高速增长的国家。然而，拥堵与限购、出口与内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局，在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下，已如燃 眉之急，摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新网汽车频道紧跟车企新动态，管窥国人车梦，报道车未来。

　　中新网4月14日电本周中国汽车工业协会公布了今年3月份汽车产销数据，今年一季度国产汽车产销出现同比环比双下降，但3月份出现好转。

　　由于部分个人申请编码有效期截止后未“续签”，北京本月购车摇号池相比上月减少了近8万人。这是实施摇号政策16个月以来，申请人数首次下降。

　　本周2012北京车展新闻发布会举行。本届车展共展出车辆1125辆，全球首发车120辆，其中概念车74辆、新能源车88辆，是历届北京车展全球首发新车最多的一届。

　　政策方面，《校车安全管理条例》在本周发布，根据条例，载有学生的校车享有路上“优先权”，高中学生上下学不纳入校车服务范围。

　　企业方面，继广本、上汽通用五菱和东风日产之后，长安马自达也将在今年迈入合资自主品牌阵营。长安汽车一位高层透露，全新品牌最快将在本月对外公布。

　　美国全国公路交通安全管理局9日宣布，据福特汽车公司提交的文件，由于雨刷器存在故障隐患，福特将在美国召回14.031万辆2012款福克斯轿车。

　　国产汽车产销同比环比双下降 进口汽车价格上升

　　据中国汽车工业协会11日发布的最新统计，受油价高企以及商用车市场低迷等不利因素影响，今年一季度国产汽车产销出现同比环比双下降，但3月份出现好转。

　　统计显示，今年1—3月，国产汽车产销478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83%和3.40%。其中乘用车产销377.12万辆和377.37万辆，产量同比增长1.10%，销量下降1.25%；商用车产销101.31万辆和101.90万辆，同比下降11.40%和10.60%。

　　统计显示，3月份国产汽车产销表现良好。3月当月共生产汽车188.06万辆，同比增长3.38%，环比增长16.9%。销售汽车183.86万辆，同比增长1.02%，环比增长17.33%。

　　另据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测显示：今年3月份国产汽车价格比上月下降0.17%，比去年同期价格下降1.26%，其中，乘用车与商用车价格双双小幅下行。乘用车价格连续三月走低。与此同时，3月份进口汽车价格由降转升，环比上涨1.25%，但比去年同期价格下降2.94%。


　　购车摇号减少近8万人 到期未续申请人数首下降

　　由于部分个人申请编码有效期截止后未“续签”，本月，北京购车摇号池相比上月减少了近8万人。这是实施摇号政策16个月以来，申请人数首次下降。据北京市小客车指标调控管理办公室称，截至4月8日，累计收到个人小客车配置指标申请和确认延期的共872577个。

　　今年1月起，修订后的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》正式施行，最大变化是明确了个人申请编码有效期为3个月，有效期内应“续签”，审核通过后自动延长3个月。未在有效期内确认的视为自动放弃，再想参加摇号得重新申请。

　　2011年1月1日至2012年1月8日期间申请并经审核通过的个人编码，有效期截止到今年4月8日，未中签需继续参加摇号的申请人需在4月8日前进行“延期”确认，否则将退出摇号池。

　　上月26日，今年第三期摇号，从971008个个人有效编码中产生了20282个中签者，未中签者为950726个。截至4月8日24时，小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请和确认延期的共872577个，这一数字相比950726个减少了78149个。除去本月新增的申请人数，未确认延期的人数应大于78149个。

　　新申请者和确认延期的申请人在本月25日通过审核后可参加摇号。可以预见的是，由于摇号池的人数减少，加上去年9月的“弃号”继续滚入本月，中签率将有一定上升。未进行确认延期者将不能参加本月摇号，需要重新申请，但只能赶下个月的摇号了。

　　本月将举行单位购车摇号，22066家企事业等单位申请小客车配置指标38197个。


　　120款车全球首发 北京车展规模再创历史新高

　　4月25日-5月2日，两年一届的北京国际汽车展览会将在国展新馆和老馆同时举行。本届北京车展共展出车辆1125辆。全球首发车120辆，其中概念车74辆、新能源车88辆，是历届北京车展全球首发新车最多的一届。值得注意的是，120辆的全球首发车中，自主品牌全球首发车型为84辆，此数据依然是历届之最。

　　本届北京车展的主题是“创新·跨越”，总展览面积达23万平方米。据悉，全球所有汽车跨国公司全部报名参加了本届车展。一些品牌将首次亮相北京车展，如长安与PSA合作的DS品牌、大众旗下SEAT品牌、东风与裕隆合资的东风裕隆纳智捷品牌、福建奔驰、比亚迪和戴姆勒集团合资的比亚迪戴姆勒电动车等都将在本届北京车展上揭开面纱。

　　本届车展除了启用新国展9个室内展馆外，还在新国展南广场开辟了北京车展历史上最为宏大的商用车展区。近30家商用车企业将最新产品带到车展现场，展品种类涉及载重车、客车、改装车、半挂车、冷藏车、房车等。

　　自主品牌在本次北京车展上明显呈现出发力的迹象，几大国有汽车集团倾力参展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北京集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展，奇瑞集团、吉利集团、华晨、比亚迪、长城、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、华泰等国内自主品牌也将整齐亮相。


　　校车安全管理条例发布 校车享有路上“优先权”

　　中国政府网10日发布了《校车安全管理条例》。根据条例，载有学生的校车享有路上“优先权”，可在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。高中学生上下学不纳入校车服务范围，幼儿入园也以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。

　　条例共8章，对学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任等作出明确规定。国务院总理温家宝2011年11月曾明确指示，要求有关部门迅速起草校车安全条例，将校车安全问题纳入法制轨道。历时4个多月的紧急部署、起草和论证，国务院日前公布《校车安全管理条例》。

　　关于校车通行安全，条例规定：校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。学校和校车服务提供者不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。

　　为从源头上减少学生上下学的交通风险，尽量使中小学学生上学不乘车或少乘车，条例规定：县级以上地方政府应当根据本行政区域的学生数量和分布状况等因素，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。

　　学生集体乘坐校车，交通风险过于集中，一旦发生交通事故，造成大量未成年人伤亡，损失太大。为此，条例规定：县级以上地方政府应当采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。

　　关于学校和校车服务提供者，条例明确学校可以配备校车。配备校车的学校和校车服务提供者应当建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，加强校车的安全维护，定期对校车驾驶人进行安全教育，组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，保障学生乘坐校车安全。

　　条例明确了政府保障的职责范围，规定：对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。

　　条例还明确了校车法律责任：校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。


　　长安马自达将推合资自主 新品牌最快在本月公布

　　继广本、上汽通用五菱和东风日产之后，长安马自达也将在今年迈入合资自主品牌阵营。长安汽车一位高层透露，全新品牌最快将在本月对外公布。

　　长安马自达将推合资自主的信息此前早有传闻，但一直未经官方证实。上周，长安汽车集团董事长徐留平表示，长安汽车近日已与马自达召开了董事会，双方确定将推出合资自主品牌和车型。长安汽车副总裁龚兵透露，新品牌计划在今年下半年发布，本月的北京车展期间有望对外公布相关细节。一位分析人士认为，此举将帮助长安福特马自达实现“分家”。此前，由于昌河汽车反对长安汽车集团将生产资质转移至长安马自达。为了尽快完成合资公司独立生产资质审批工作，徐留平上周表示，经双方董事会讨论，长安马自达将新建研发中心。


　　因雨刷器问题 福特将在美召回14万辆福克斯

　　美国全国公路交通安全管理局9日宣布，据福特汽车公司提交的文件，由于雨刷器存在故障隐患，福特将在美国召回14.031万辆2012款福克斯轿车。

　　根据福特向美国全国公路交通安全管理局提交的文件，这些车辆副驾驶侧的雨刷器电机连接器中的一个密封塞可能被漏装，使得雨水可能渗入电机的电连接器，而这可能导致雨刷失灵，从而降低能见度并增加事故风险。

　　福特表示，目前尚未收到与此问题相关的事故或伤害报告。受影响车辆的车主将于5月21日开始的一周收到召回通知，福特经销商将为存在问题的车辆免费清理雨刷电机连接器，并进行密封。(中新网汽车频道)