本报记者 晓晴 广州报道
8月28日,
宝钢股份(600019.SH)的回购公告拉开了破净公司回购序幕。宝钢股份拟以不超过每股5元的价格回购股份、回购总金额最高不超过50亿元的表态,令其开盘后快速涨停,收报4.48元。
有券商分析师表示,宝钢股份回购引发了投资者对产业资
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本增持蓝筹股的联想。因此,短期内市场或将围绕产业资本增持炒作,具有央企背景、现金流充沛、估值低企、具有回购可能性的蓝筹品种将成为市场关注的焦点。
那么,哪些板块公司会成为回购第二梯队呢?中金公司研究员汪超认为,具有回购“潜质”的公司可用两大指标考核。
首先是,P/B(市净率)接近或低于1。其次,上市公司有着较为充裕的现金资产,作为回购后盾。
iFinD显示,截至8月28日收盘,仍有78家公司市净率在1以下。其中市净率最低的
鞍钢股份(000898.SZ)已低至0.5367。
尽管宝钢股份反响热烈,但记者采访鞍钢股份(000898.SZ)、
中国铁建(601186.SH)和
中国交建(601800.SH)三家上市央企获悉,目前他们并无跟进计划。
不过,实际控制人为铁道部的
广深铁路(601333.SH)证券部工作人员表示,公司正在研究回购事宜,如果董事会、股东大会通过,就可以实施。
交运板块或成“第二梯队”
本报记者在采访中了解到,交运板块公司或将成为继宝钢之后的回购“第二梯队”。
数据表明,78家破净公司中,包括高速公路、港口、机场、航运、铁路运输等子行业在内,交运板块成为第一大破净板块,破净公司多达17家。
其中,仅高速公路行业就有9家公司市净率处在1以下,分别为
赣粤高速(600269.SH)、
中原高速(600020.SH)、
深高速(600548.SH)、
华北高速(000916.SZ)、
楚天高速(600035.SH)、
福建高速(600033.SH)、粤高速A(000429.SZ)、
山东高速(600350.SH)、
现代投资(000900.SZ)。截至28日收盘,其市净率分别低至0.7300、0.7830、0.8067、0.8292、0.8595、0.8707、0.9267、0.9649、0.9668。
对此,
兴业证券分析师曾旭表示,业务稳定增长、现金流良好、在手货币资金占比较高、市净率破1的交运板块公司,具有良好的防御性,存在回购股份的可能性。
从今年中报披露的每股企业自由现金流量指标来看,上述9家公司中,除了福建高速尚没披露半年报以外,其余8家公司中,仅赣粤高速和楚天高速的该项指标为负值,中原高速、深高速、华北高速、粤高速A、山东高速、现代投资等6家公司的每股企业自由现金流量分别为0.4388元、0.6211元、0.1527元、0.5272元、0.2000元、0.1661元。
当天,粤高速A证券部有关人士就对本报记者直言,公司的确有过回购考虑。不过现在还要再看看,视情况而定。“如果大势不好,光靠一家公司回购的力量还是太单薄了。”
上述广深铁路证券部工作人员表示,回购具体措施要视公司经营而定,如果没有大的发展计划,就可以考虑回购事宜。“公司资金不成问题。”
另据广深铁路今年一季报披露,报告期内,其经营活动现金净流量和现金净流量分别为53878.72万元和21433.70万元。
钢铁破净股跟进“有心无力”
相比之下,尽管宝钢股份打响了回购“头炮”,但其他钢铁破净股跟进回购的意愿或“有心无力”。
截至28日,包括宝钢股份和鞍钢股份在内,破净的钢铁股数量也多达16家,位居破净股行业排行榜次席。在沪深两市前十大破净股中,钢铁股就占据了五席。除了居首的鞍钢股份以外,
安阳钢铁(600569.SH)、
华菱钢铁(000932.SZ)、
马钢股份(600808.SH)、
河北钢铁(000709.SZ)等4家钢铁股紧随其后,其市净率分别低至0.5395、0.5546、0.5901、0.6378。
当天,鞍钢股份证券部人员对记者直言,公司暂时不会跟进。“目前公司能做的很有限。现在公司经营的重心还是围绕内部挖潜来想办法。至于外部手段,暂时没这方面的考虑。由于公司亏损,现在经营压力很大。”
该人士称,“从外部环境来看,形势仍然很严峻。三季度钢铁价格与二季度相比仍出现了下降。公司希望从内部着眼来降本增效。”
据鞍钢股份中报披露,营业收入、营业利润及净利润分别为393.78亿元、-28.16亿元、-19.76亿元,同比降幅分别高达15.01%、5732.00%、998.18%。
韶钢松山(000717.SZ)中期净利润亏损额高达7.8亿元,与上年同期的0.62亿元骤降1363.1%。
实际上,破净的钢铁股中,已有过半公司中报巨亏。
而宝钢股份也是靠变卖资产才实现净利润大幅增长。其上半年合并利润总额123.3亿元,同比增加81.73%,主要是受益于公司出售不锈钢、特钢事业部相关资产获得收益90.9亿元。而公司营业利润却同比下降了59.80%。
此外,目前破净的其他央企上市公司中,中国铁建证券部人士对本报记者表示,没有听说有回购的计划;中国交建证券部人士也称,作为央企,由于实施回购要走的流程较多,因此实施起来难度会比较大。公司暂时没这方面的想法。
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