穆拉利：福特将提高在华市场份额(图)

　　穆拉利　　⊙记者 吴琼

　　这是穆拉利任福特汽车CEO以来，最繁忙且最高调的“中国之旅”。8月27日，他在重庆宣布长安福特重庆基地扩产；8月28日，他在北京宣布豪华车品牌林肯将入华；8月29日，穆拉利赶往浙江杭州，参加杭州新工厂的奠基仪式。

　　穆拉利的高调，与福特汽车全球战略息息相关。作为一位拯救福特汽车的英雄式人物，穆拉利正面对下一个挑战——在中国实现福特汽车的振兴！

　　或许接受挑战是其生活的乐趣之一，穆拉利说，“我很享受现在的工作，无意退休。”

　　记者：亨利·福特说过，“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起。”在这个理念下，福特汽车的T型车畅销，福特汽车于上世纪成为全球汽车巨头。在美国轻型车的细分市场上，福特汽车市场份额仅比通用汽车低3%左右。但福特汽车在中国市场上的表现却远远落后于通用汽车，通用汽车在华乘用车市场的占有率约14%，福特汽车仅约3%。为什么会出现这一情况？

　　穆拉利：在中国市场上，他们具有时间优势，通用汽车、大众汽车进入中国的时间都早于福特汽车。

　　6年前，我们决定出售福特汽车旗下一些品牌，如今这一工作基本完成。将来，我们可以专注于福特品牌和豪华车品牌林肯。未来所有具有竞争力的福特车型均将被带入中国市场。

　　我们已经制订了一个很好的中国发展计划，2015年前把15款福特品牌的车型引入中国。自2006年以来，我们在中国累计投资50亿美元。目前，我们中国在建的工厂已经有5家（3个整车厂、1个变速箱厂和1个发动机厂）。之所以不断扩大产能，是因为我们希望在中国量产更多产品，逐步实现我们的国产化承诺。

　　我相信，中国消费者会看到福特汽车旗下产品的价值所在，福特汽车在中国的市场份额也将上升。

　　记者：你被评为全球汽车界的三大明星CEO，6年前临危受命，从波音公司来到福特汽车公司。6年后，福特汽车已经成功摆脱危机，甚至可以说是受到美国金融危机影响最小的美国车企。福特汽车董事长比尔·福特先生说过，穆拉利作为CEO愿意工作到什么时候就工作到什么时候，现在你有退休打算吗？福特汽车有没有接班人计划？选取接班人的标准是什么?

　　穆拉利：福特先生确实跟我讲，他还是希望我能够在福特汽车继续工作。我现在没打算退休，因为我太享受现在的工作了，我很乐于跟福特先生共事，服务于福特汽车公司。

　　福特汽车有一个非常综合的接班人计划，每一个高管都有一个接班人计划。在高管接班人方面，我们有几个标准，比如，优秀的专业能力、全球视野、团队合作精神。当然，最重要的是，他（她）必须喜爱我们的消费者，喜爱我们的业务本身。 (来源：上海证券报)