汽车股待遇大不同 机构舍“整”取“零”

　　见习记者 陈静 深圳报道

　　随着上市车企三季报的密集发布，机构对汽车股的持仓表现浮出水面。

　　据Wind统计，机构纷纷逃离整车企业，而汽车零部件生产相关企业却获得了不少机构青睐。

　　这与其业绩表现也存在一定联系。

　　22家整车企业中，仅长城汽车（601633.SH ）、宇通客车（600066.SH）、上汽集团（600104.SH）、金杯汽车（600609.SH）4家公司在前三季度实现净利润同比增长，其余18家公司均同比下降。

　　49家汽车零部件生产企业中，以均胜电子（600699.SH）、云内动力（000903.SZ）、鸿特精密（300176.SZ）为首的17家公司前三季度同比净利润上涨，其余28家公司同比净利润下跌。

　　从机构持股总数来看，在2012年第三季度，机构持有汽车零部件生产企业总股数由62.25亿股下滑为62.62亿股，环比微跌0.59%，而持有整车企业总股数由194.35亿股下滑至181.17亿股，环比下降6.78%。

　　多家机构研报都表示，2012年汽车市场整体景气度较差，板块整体性机会都不大。

　　汽车“零件”商：险资活跃

　　细数42家汽车零部件生产厂商，截至三季度末，机构持股总数相较于二季度末下跌的有31家，减仓股数最多的要数福耀玻璃（600660.SH）遭减持1.02亿股，其次是华域汽车（600741.SH），遭减持1.07亿股。

　　机构持流通股数变化最多的为天润曲轴（002283.SZ），达2.51亿，不过其大股东8月13日解禁7941.18万股，剩余则为机构增仓。

　　双环传动（002472.SZ）、禾嘉股份（600093.SH）、和美晨科技（300237.SZ），前三季度净利同比下滑32.04%、8.84%、49.21%，机构持股数量却分别增加952.34万股、374.48万股和28.18万股。

　　前述分析师解释，一些零部件生产厂商掌握比较强势的定价权。如潍柴动力（000338.SZ）在柴油机、威孚高科（000581.SZ）在内燃机、能够占据垄断地位。机构也许是看到了这些企业的垄断优势。

　　值得注意的是，险资在多个企业的十大流通股股东中活跃“穿梭”。

　　一汽富维（600742.SH）、银轮股份（002126.SZ）、中鼎股份（000887.SZ）、华域汽车、万安科技（002590.SZ）、凌云股份（600480.SH）都有险资重仓。

　　净利同比下滑81.61%的万安科技，十大流通股股东中仅剩一家机构天安保险持56.79万股苦苦坚守。

　　凌云股份净利下滑38.62%，但信泰人寿保险有限公司、太平人寿保险有限公司-分红-团险分红、天平汽车保险股份有限公司-自有资金分别占股0.747%、1.203%、2.212%坚守；华域汽车则被中国人寿保险股份公司旗下两款产品一款增持、一款买进。

　　整车企业：机构狂甩

　　22家整车企业中，机构仅对金杯汽车（600609.SH）坚守，对安凯客车（000868.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、中通客车（000957.SZ）机构持股数量增加，其余16家企业机构均退出、减仓明显。

　　上汽集团（600104.SH）、长城汽车（601633.SH）和宇通客车（600066.SH），前三季度净利润分别增长22.61%、52.13%、24.13%，但机构减持数量分别为3.64亿股、9249.24万股、9415，70万股。

　　业内人士普遍认为，机构的减仓或者退出其实是与整个汽车行业不景气相关。以今年来说，汽车供给量的增长速度在15%左右，而市场需求的增长仅为5%-10%，积压了很多存货。

　　比亚迪和安凯客车（000868.SZ）成为整车企业中少有的热门股。比亚迪机构持股数量从2875.07万股猛增至3392.18万股，其中兴业全球基金管理有限公司的兴全全球视野股票新进1501.73万股。安凯客车新进机构持股达1.74亿股。

　　比亚迪、安凯客车近年来都着力发展新能源汽车。比亚迪被誉为“新能源汽车的领导者”；安凯客车的最新消息则是，与美国EDI公司合作的高速高效混联混合动力客车项目取得进展，研发出的13.7米插电式混合动力客车被科技部列入2012年度国家国际科技合作项目。

　　作者：陈静