人参与)股指短线成功修复5日均线，明日走势则显得较为关键如股指能继续维持5日均线上方运行，则有望再度强势复制前期走势，若短线失守5日均线则双顶形态构建更为清晰则需谨防股指回调。
周四股指早盘小幅低开，盘中一度冲高，无奈权重走势疲弱，指数震荡回落，多空
【盘面观察】：
盘面上，今日股指呈现低开震荡回落走势，整体表现较为弱势。涨幅榜上，多晶硅板块维持强势，其中隆基股份、精功科技涨停，天威保变、江苏阳光、孚日股份等纷纷跟随上涨。据了解由于近期价格持续回暖加之国内对美欧多晶硅双反初裁立案日期临近，市场预计多晶硅价格将会强劲上涨，而且持续时间较长，由于价格的持续回暖且板块跟价格关联度较高，短期反弹行情确立，多晶硅可关注南玻A，硅片仍可关注单晶硅片的优势企业隆基股份。
卫星导航板块盘中走势也较为活跃，其中华力创通、北斗星通强势涨停板，中海达、四维图新等纷纷跟涨走强，近期卫星导航板块整体涨幅较大，积累了一定的获利盘，风险随着股价上涨在加大建议谨慎为上。
煤炭板块则维持弱势震荡，呈现分化走势，其中四川圣达、云煤能源领跌，云维股份则维持强势，后市可跟踪观察.
【观点】
医药股领涨 震荡小阳启变盘时间窗
华讯投资认为，宏观经济，海关总署今(10日)发布数据显示，去年12月我国进、出口规模双双创历史新高，特别是出口增速回升至14.1%，创下自去年6月以来的新高，外贸数据出现回升势头。从外贸先行指数来看，今年一季度外贸形势会延续去年底的向好趋势，进一步好转。总体来看，今年外贸形势会略好于去年。
展望后市：周四股指呈现低开小幅震荡回落走势，日K线呈现带十字星为主。股指短线成功修复5日均线，明日走势则显得较为关键如股指能继续维持5日均线上方运行，则有望再度强势复制前期走势，若短线失守5日均线则双顶形态构建更为清晰则需谨防股指回调。
操作上，可适当依托反弹趋势线持股为主，热点方面可适当关注近日产品涨价概念股，多晶硅、磷矿石等。
国泰君安：更新需求有保障 城镇化再添动力
新型城镇化：据多个媒体报道，由发改委主导的《促进城镇化健康发展规划(2011-2020 年)》初稿中提及“城镇化将在未来十年拉动40万亿投资”，涉及20个左右城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。基建仍将是重要投资，房地产也将迎来发展，而重卡销量增速与基建、房地产新开工面积正相关。
更新需求：国内重卡使用频率与强度高，3年就达到了最长使用里程，且故障率与使用时间成正比，超过报废标准的车故障大幅增加。数据显示美国重卡的更新周期为4-6年，中国为3-5年。假设只有58%的车进行更新，那么更新量约50万辆，目前更新占销售约2/3，则全年销量74万辆，同增16.5%；采用分月度估算，则明年重卡销量68万辆，同增6.5%。明年重卡销量正增长是大概率事件。
产能压力：重卡行业集中度高，份额稳定，几大主流厂商产能扩张幅度都相对理性，在2013年释放出来的产能有限；投产产能大的时点是2011年而不是2013年，产能不会成为2013年新出现的负面因素，只要明年销量情况向好，那么重卡行业就会向好的方向发展。
国四标准：SCR 可能成为主打技术路线，且对油品要求相对较低，符合国三标准的柴油即可使用，因此油品上的障碍并不大。若政府能够积极主导，2~3年内基本完成国内尿素加注网络建设的难度应该不大。经过两次推迟后，再次推迟将面临较大压力，而在没有油品障碍的情况下，只要政府能主动推行，基础设施方面的障碍也可以逐步消除，因此国四标准完全有如期实施的条件，再度推迟可能性不大。
销量跟踪：11月重卡销量4.9万辆，同比下滑幅度缩小至12.6%，是自2011年10月以来降幅最小的月份。前11月累计销量同比下滑29.2%，全年累计下滑幅度持续收窄。本月厂商去库存3827辆，累计消化厂商库存4.29万辆。我们认为重卡需求环境正在得到改善。
投资建议：维持前期报告中的观点，认为2013年重卡行业景气有望在基本面和催化剂双重驱动下回暖，销量有望在2季度发生实质性改善，现在至2013年1季度是重卡的投资时点。
公司推荐：潍柴动力(行情 股吧 买卖点)是重卡发动机和整车领域的龙头，行业复苏下容易实现业绩反转，业绩弹性和股价弹性大、估值低；威孚高科(行情 股吧 买卖点)是国内国四产品份额最大的企业，国四标准实施将打开公司业务长期成长的空间。中国重汽(行情 股吧 买卖点)与福田汽车(行情 股吧 买卖点)是重卡整车代表，估值高，但由于重卡板块具有同涨同跌性，所以行业与板块性机会会带动其上涨。
风险提示：宏观经济恢复不达预期，投资回冷；国四标准实施时间继续推迟；09~10年销售新车使用强度低，更新周期延缓。（国泰君安）
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