“大飞机”概念或带来持续掘金机会

　　本报记者 黄莹颖

　　运20运输机首飞成功之后，大飞机概念也在股市里破题，相关概念股大幅上涨。分析人士认为，在市场环境趋好的情况下，大飞机概念可能会持续演绎。首先“起飞”的是直接受益股，一些配套设备和零部件概念股也可能在随后的行情中受到资金关注。

　　概 念股起飞

　　昨日，大飞机概念股再度成为市场追捧的对象，盘中中航飞机、航天动力、中航动控涨停，此外多只大飞机概念股涨幅也超过5%。

　　招商证券指出，大运首飞将给飞机制造板块带来主题性投资机会，受益公司包括负责整机制造的中航飞机，以及未来受益于大型运输机量产从而零部件需求获得提升的成发科技、中航电子、中航精机、中航重机等。

　　东方证券则认为未来我国对大型运输机及其衍生机种的需求量将达到170架，市场规模将达到1200亿元。大运产业链上受益最大的领域包括飞机整机制造、发动机制造、航电系统、机电系统等，他们建议中长期关注的公司为中航飞机、航空动力、中航精机、中航电子、中航光电。

　　所谓大飞机一般指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲4国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国波音和欧洲空客公司。目前，中国已经开始接受“大飞机”订单。

　　两条主线继续深挖

　　值得注意的是，由于该概念仍处于挖掘状态，因此不断挖掘的新概念股仍会加温游资追逐的热情。有私募人士指出，沿着两条主线可以继续挖掘大飞机概念股，一是航空运输公司的参股研发项目，二是关键部件制造商。

　　公开信息显示，南方航空旗下的珠海翔翼参与了中国民航科学技术研究院与空客公司有关所需的导航性能RNP（所需导航性能）运行的技术合作，还与中国商飞签署了合作框架协议，为国产大飞机项目的设计研究提供专业技术服务。此外，在过去十年，该公司已经累计获得了65项软件产品的著作权，这些产品涉及模拟机视景系统、飞行训练课程、训练管理等多个领域。同时，拥有了国内最多的、自主开发的机场真实视景数据库。

　　一些关键部件制造商也有潜力可挖，长江证券分析师余宝山指出，大飞机项目启动在即，刹车系统是长期看点。而博云新材在面向大飞机项目的市场方面稳步推进，包括增资长沙鑫航、与霍尼韦尔成立合资公司向大飞机C919项目供货以及合资公司与中国商飞、霍尼韦尔国际签订C919大飞机项目机轮刹车系统（WTBS）主合同，目前已获得未来订单的保障。余宝山预计随着明年大飞机首飞的启动，对于公司刹车系统订单的预期将值得关注，长期将是业绩增长的贡献点之一。昨日，该股收于12.8元附近，离该股的定向增发价非常近。