大众汽车金融（中国）首席执行官科瑞爵：希望成为风险控制的标本(组图)

　　科瑞爵　　大众汽车金融（中国）首席执行官科瑞爵：

　　希望成为风险控制的标本

　　⊙记者 吴琼

　　随着中国汽车业不断增长，大型汽车集团开始将目光投向了利润更丰厚的汽车售后市场、汽车金融市场。大众汽车金融（中国）有限公司首席执行官及总经理科瑞爵表示，中国汽车金融业务大有可为，大众汽车金融（中国）计划领跑中国汽车金融业。

　　记者：在你来任前，大众汽车金融中国并未设置CEO这一职务。你的到来，意味着什么？你将在中国做些什么？

　　科瑞爵：这是公司管理层结构调整的结果。董事会看到中国市场越来越重要，需要领导者去带领中国团队拓展业务，所以委派我担任中国CEO。我的任务是制定公司发展的战略、规划、市场、进行品牌管理等。

　　我的优势在于国际化经验。在来中国内地之前，我在海外工作了25年，第一份工作从中国香港开始，2009年到2012年担任印度大众汽车金融服务有限公司管理委员会主席及总经理。我有信心能够在中国内地担任CEO这个重任，带领公司领跑中国市场。

　　记者：多年前业内就看好中国汽车金融业，但时至今日中国已经连续4年位居全球汽车销量冠军，但汽车金融业务仍然发展滞后。与国外相比，中国汽车金融渗透率的差距有多大？

　　科瑞爵：在发达国家，汽车贷款渗透率通常约70%。经过高速发展后，同样作为新兴市场的印度，其汽车贷款渗透率也达到60%。而2012年，中国汽车贷款渗透率仅15%到16%。预计2013年，中国汽车贷款的渗透率将会向18%至20%的方向发展。

　　记者：虽然中国近几年汽车金融市场渗透率有很高的增长，这和中国人思想保守有直接关系。你为何认为2013年将达到18%至20%？

　　科瑞爵：从2006年到2012年，中国汽车贷款渗透率增长迅猛，但未来渗透率增幅不会是直线增长，而是曲线攀升。以南京一家4S店为例，其车贷渗透率达到24%。原因很简单，这家经销商有心在从事汽车金融业务，因此做到了24%的车贷渗透率。这也是我来中国要做的事情。我希望和我们的汽车集团一起预见客户的需求，并为客户提供最适合的产品和服务。

　　记者：大众汽车金融（中国）的短期目标和中期目标是什么？

　　科瑞爵：大众汽车金融（中国）的战略和大众汽车集团战略是一致的，即2018战略，我们的愿景是2018年成为最好的中国汽车金融服务商。最好并不一定是说最大，也不一定只是最盈利。在客户、盈利、企业财务数据、员工等方面，我们均设定了目标。

　　大众汽车金融服务股份公司在全球将近40个国家都有运营，为全球大众汽车集团的客户提供金融服务。我希望让大众汽车金融变成市场上出色的领跑者。我希望客户一想到创新产品，想到完美服务，首先能够想到大众汽车金融，这是我们的发展方向。提到风险控制的问题，我希望有一天形成这样的口碑：汽车金融风险怎么控制？大家学习学习大众汽车金融（中国）吧。 (来源：上海证券报)