上海大众A级车阵营再添新军

　　4月18日，上海大众斯柯达新车Rapid昕锐上市，这款车定位界于明锐和晶锐之间，Rapid昕锐也将是上海大众斯柯达第一款采用斯柯达全新品牌标识的车型，新标识亦符合昕锐年轻受众的定位，同时与Rapid昕锐简单时尚的整车风格也非常协调。

　　通过增添昕锐，斯柯达进一步扩大其在A级车市场的覆盖率。昕锐不仅车内空间更大，填补了此前明锐等车型空间不足的缺陷，还与新桑塔纳、新捷达共同成为大众体系A级车市场的“新三样”。

　　2007年正式进入中国市场的斯柯达，自2007年以来连续三年推出明锐、晶锐、昊锐等三款战略车型，其产品架构覆盖A0、A、B级三大车市。此后，斯柯达又陆续推出新明锐、明锐GreenLine绿动、明锐RS、新Fabia晶锐等不同车型，进入各个细分市场。其中，2007年上市的明锐表现最为抢眼。2013年1~2月，明锐累计销售超过2万辆，其上市以来的总销量已突破56万辆，是上海大众斯柯达品牌体系里面的主力车型。

　　“现在上海大众斯柯达已经占到斯柯达全球销量的1/4，也就是25%。斯柯达品牌在上海大众的比例已经占到了20%，去年销量达到了22万辆，今年有望实现23万辆。随着上海大众几个工厂的扩建，斯柯达品牌整个产能会得到充分的释放。根据未来的总体规划，斯柯达在上海大众将达到30%的占比。”贾鸣镝去年7月份在接受记者采访时表示。

　　不过，大众需要协调好旗下产品的竞争关系。比如，Rapid昕锐不仅要面对来自一汽丰田花冠、广汽本田锋范、北京现代瑞纳等A级车市场既有品牌的挑战，其与大众品牌旗下的新桑塔纳等其他A级车的竞争也不可避免。如何协调竞争关系，进行品牌资源整合，将是大众斯柯达下一步的战略重点。

　　作者：王丽歌来源第一财经日报)