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中海油进口印尼LNG涨价70% 价格倒挂逼气改加速

来源:中国经济网
原标题 [中海油进口印尼LNG涨价70% 价格倒挂逼气改加速]
  中海油福建莆田LNG接收站进口印尼东固LNG(液化天然气)的长约价格确定上涨。昨日(6月18日),《每日经济新闻》记者从中海油内部人士处获悉,此次价格协定涨幅在70%以上,由目前LNG气源价格4美元/百万英热左右涨至7美元/百万英热附近。

  印尼与中海油的LNG长约价格基本 为我国LNG进口第二低价。业内人士分析认为,随着国内LNG长约供应价格的逐步上涨,LNG低价长约资源将越来越难保障。由于国内天然气供需紧张,必然会加大对卡塔尔等高价气的进口量,在国内天然气定价机制还未完全理顺之下,中石油、中海油进口LNG的价格倒挂加剧,不利于扩大企业进口的热情,或迫不得以加剧天然气限供局面。

  长约进口印尼LNG涨价落实

  据中海油内部了解谈判的人士透露,于上月底开始的价格协定谈判基本结束,LNG长约供应价格估计涨至7美元/百万英热附近。

  印尼供应中海油LNG资源定向由中海油福建莆田接收站接收,此前,印尼方面称,福建莆田接受东固LNG气源价格为3.50美元/百万英热。

  卓创资讯天然气资深行业分析师李对《每日经济新闻》记者称,她从与中海油有贸易关系的贸易商处也获知了上述情况。2013年前4个月,印尼向中国出口LNG均价在208~214美元/吨附近,合4.0~4.1美元/百万英热,此次价格协定涨幅在70%以上。

  2002年,根据双方合同,中海油每年进口东固项目260万吨LNG至福建莆田接收终端,相当于该项目产能约三分之一,期限为25年。英国BP以37.16%的股权持有该项目运营权,中海油作为合作方之一,占股13.9%。

  中海油有关人士说,该价格是由BP与福建莆田接收站共同协商达成的,价格上涨后的收益中海油会按持股权益分享。

  LNG低价长约资源难保障

  近年来,国内天然气市场需求旺盛,供应增幅低于需求增幅,增加天然气进口量是必然。卓创资讯分析师马慧分析道,LNG低价长约资源难保障,这也是卡塔尔高价气进口量逐步攀升的重要原因。

  目前,中石油、中海油LNG长约进口主要来自印尼、马来西亚、澳大利亚和卡塔尔。李称,印尼和马来西亚的进口LNG长约价格较低,而卡塔尔LNG进口合约是2010年才签定的,价格最高。

  据卓创资讯统计各接收站进口长约气成本来看,去年,中海油福建莆田接收站进口均价最低,为1925元/吨,主要为进口印尼低价长约气;中海油深圳大鹏也以进口低价澳大利亚资源为主,但现货价格偏高拉高均价,其2012年进口均价为2995元/吨。中石油大连、如东及中海油宁波进口均价较高,其主要进口气源来自于卡塔尔,最高的为宁波接收站的5996元/吨。

  “印尼与中海油的LNG长约价格基本为中国LNG进口第二低价,最低价格来自于澳大利亚长约LNG货物,定向供应中海油深圳大鹏接收站。种种迹象表明,澳大利亚方面也在积极谋求涨价;另外,澳方多次以遭遇台风、装置检修为由减少供应量。”马慧说道。

  价格倒挂加剧限供难题

  李表示,目前,我国天然气进口量中,管道气与LNG几乎是一半对一半,由于天然气定价机制未理顺,管道气全面亏损,LNG中除低价长约的印尼、马来西亚、澳大利亚外,卡塔尔长约LNG也是亏损的。

  马慧说,中石油江苏如东、大连接收站主要进口卡塔尔LNG,前4个月,江苏如东进口平均毛利润为-1566元/吨,去年同期-2502元/吨;大连平均毛利润为-1831元/吨,去年同期-1661元/吨;中海油福建莆田平均毛利润1877元/吨,同比下降819元/吨,原因是除低价印尼LNG外,还增加了卡塔尔高价气进口。

  “进口低价LNG价格不断上涨,如果天然气价改不及时出台,未来也存在进口倒挂的情况,这不利用企业增长进口量的积极性,难解市场需求的缺口。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说道。

  中石油规划总院管道所研究员李广称,近几年,国内天然气需要年增幅在160亿~170亿立方米左右,而2013年上游气源(进口和国产两部分)供应增幅仅为100亿立方米左右,已无法满足需求的增加。

  由于中石油一季度已超额供气18亿立方米,不得不在第二季度用气淡季时考虑限气,以保障今年冬季用气。

  4月初以来,中石油开始减少向华北地区供应,限气范围在26%左右,此后,广州、东莞、佛山等地的用户也收到中石油限气通知,限气范围开始向西北、华南等地区扩大。截至目前,暂不见供应情况有好转的迹象。

  中石油董事长周吉平曾表示,今年中石油计划供应天然气1070亿立方米,但下游对接的需求有1150亿立方米,缺口达到80亿立方米。

  林伯强表示,在价格倒挂的情况下,限气是不可避免的一种止损手段,但是,大规模的限供也不可能出现,因为中石油、中海油都是上下游一体化,某个板块亏损,其他板块是盈利的,盈亏可以互补,限气也只是一种策略而已。

  因此,只有进一步推动价格改革,才能理顺天然气价格与替代能源的比价关系,从而解决进口资源的成本倒挂问题,提高进口商的进口积极性。 (来源:每经网-每日经济新闻)
business.sohu.com false https://finance.ce.cn/rolling/201306/19/t20130619_17130028.shtml report 2927 中海油福建莆田LNG接收站进口印尼东固LNG(液化天然气)的长约价格确定上涨。昨日(6月18日),《每日经济新闻》记者从中海油内部人士处获悉,此次价格协定涨幅在

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