本报讯 （记者刘俊）面对宝马、奥迪的凶猛夹击，给人近年动作缓慢印象的奔驰再也坐不住了。昨日，这家德国豪华车生产商表示，将在中国投资20亿欧元建成一家大型工厂，以增加其产能。按照此前奔驰与北汽发布的计划，到2015年奔驰近20种全新和改款车型将会在中国上市。
昨日，去年底上马的戴姆勒中国“新掌门”唐仕凯宣布了上述投资。按照最新规划，新工厂将最快在2014年落成，之后奔驰在华产能将翻一番到20万辆。据介绍，上述投资已包括了一家发动机工厂，这也是奔驰在华首座同类工厂，预计今年四季度投产，还将在明年对德国出口。
唐仕凯昨日说，如果奔驰无法在中国成功，那么集团就无法在全球“称王”，必须要在中国和竞争对手正面对垒。按照奔驰的如意算盘，在2015年要在中国实现30万辆的年销量。2011年，奥迪已经达成了这一数字，宝马也紧随其后在去年“达标”。
记者了解到，如果奔驰实现该目标，中国将超过美国、德国，跃升为其全球最大市场。而在早前，宝马预计今年中国会超过美国成为其头号汽车销售国。
今年30岁出头、刚刚组建了家庭的市民刘先生是位宝马车主。他告诉记者，奔驰在他印象中是老牌豪华车，但是感觉其产品线还不太丰富，而且个性也不太鲜明。“在价格上它还应该更"亲民"些。”
对于消费者的意见奔驰自己也很清楚。去年，奔驰在华销量仅微增长4%，奥迪和宝马则分别增长32%和41%。北京奔驰首席执行官倪恺承认，导致业绩糟糕的原因之一就是车型引入计划“不够科学”。按照安排，奔驰很快将在华推出S级新车，明年推出售价相对较便宜的SUV车型。
记者了解到，为了整饬落后的中国业务，奔驰可谓煞费苦心。去年，奔驰首次在董事会里委任高层直接“看管”中国市场业务。今年3月，奔驰整合了在中国的两套销售体系，并在4月份上市了全新A级车型。
在刚刚过去的7月，奔驰在中国的销量为1.85万辆，增长31%。虽然比起奥迪的4.18万辆和宝马的3.22万辆仍有一段差距，不过按照增长率看，这已经是一年来最好的月度表现。
作者：刘俊 (来源：广州日报)
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