在山西做汽车生意的刘晨今年8月下旬在去哪儿网购买了一张从包头到太原的经济舱机票，机票代理开出的价格是715元，但当他9月初收到行程单后才发现，他所购买的经济舱机票实际价格仅为430元，两张机票之间有近300元的差价。
这还仅仅是机票销售代理中间的冰山一角
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甚至，票代网站标榜的“特价”机票很多时候也已经不再特价。
很多乘客习惯于在可比价的票代平台网站上购票，以寻求更为实惠的票价，但他们不知道的是，在这些网站上列出的机票价格，不少时候其实反而高过航空公司官网的价格。
低价机票的“灰色”渠道
十种来源的低价机票，仅有10%是来自于符合运价规定的产品或者让利销售
“特价机票”不特价的现象在旅游航线上较为突出。
以一趟10月8日的上海-长白山航线为例，去哪儿网上列出最大折扣机票为春秋航空的9C8842 航班，实际可出售最低价格为547元，而这一航班在春秋航空官网上的最低价实际只需480元，票代的所谓特价票实际上还要贵几十块钱。
某三大航机票营销部门对接客服和票代的负责人张熙对本报记者表示，票代的特价票能有多便宜，很大程度取决于航空公司所能给出的折扣幅度。在燃油成本居高不下的情况下，航空公司一般是不愿针对散客市场给出太大幅度的折扣价。
国内一家名为劲旅咨询的旅游咨询公司去年曾做过一项统计：他们从大量国内航线中抽取了142条航线的500个航班梳理后发现，低于公布运价10%以上的航班中，九成是属于违规销售，可能侵犯消费者的权益。
根据这份《在线机票价格监测分析报告》分析的十大低价机票来源，国内航班低价机票中，类似于刘晨所遭遇的加价转售最多，占到近30%，其次是非正常舱位加价销售、盗用大客户协议价、虚假低价、组合产品违规拆分销售等等情况，仅有10%是来自于符合运价规定的产品或者让利销售。
这其中，“盗用大客户协议价”和“组合产品违规拆分销售”能够让票代开出远低于普通价格的票价，这就是为什么旅客总是能在在线旅游的网站上找到永远都低于航空公司官网销售价格的特价票。
大客户协议价是航空公司通过票代和有固定出行需求的机构签订的价格，以订票者的所属机构为限制，但一些手上有大客户协议价资源的票代就将这一票种违规转卖给了协议价所覆盖机构之外的个人。
“组合产品违规拆分销售”则是票代拿低价票的另一种常见模式。张熙此前就曾遭遇有票代不时要求其所在航空公司出一套跨境联程票，利用其价差向消费者开出超低价机票。据其介绍，跨境联程票由国内段和国际段两段航班组成，是航空公司为了方便有细分需求的乘客所出的票种，可以给出大幅折扣。“除了交机建费和燃油费，国内段其实基本算是赠送的，比单独飞国内段再飞国际航班要便宜得多。”
但票代的用意不在于招揽要出国的乘客。张熙发现，票代实际上把票卖给了需要乘坐国内段的消费者，当乘客到达国内段目的地后，票代便立刻取消后半程国际段的航班。对比单独购买国内段航班的价格，票代拆分联程票后开出的价格甚至可以低1000多块钱。
与这类似的还有另外一种情况。国庆长假从上海去广州游玩的姜女士从国内某家知名在线旅游网站上订购了一张东方航空公司从上海飞往广州的机票。当姜女士到达机场查询自己的票务信息时才发现，自己莫名其妙被订购了两张飞机票，机票信息显示一张是从沈阳飞往上海的，另一张则是姜女士所买的从上海飞广州的航班。
这是航班信息出现了错误，还是有人帮姜女士又多订了一张机票呢？随后姜女士通过东方航空查询得知，多出来的那一张从沈阳飞往上海的机票是真实存在的，与此同时姜女士还在电话中被告知这样订票才能拿到最便宜的价格。
一位熟知机票代理的人士向记者分析了这两张机票出现的原因：“从A地到B地24小时内再转机去C地这样的行程，是航空公司推出的廉价的联程机票，一般情况下这个联程机票的价格会比直接从B飞往C地要便宜不少，所以也就出现了姜女士的行程单会出现两张机票，而姜女士最终只乘坐了其中的一段行程，另外一段行程上的位置就形成了废票的情况。”
虽然“被”买了两张机票，但是因为最终航班没有出现问题，姜女士还是如愿完成了广州之行。但是上述机票代理人士向记者表示，在航空公司看来上述情况是属于违规操作，如果被航空公司查出是会向相关代理人出具罚单的。
上述机票价格报告提到，还有一种“散拼团”同样会损害消费者权益。张熙介绍，除了和航空公司长期保持固定合作获取低价票，社会团体有临时出行需求时也是可以向航空公司申请团体票价格的。如果有40人要一同出行某航班，按规定飞机上要有100人左右（一倍以上）的空位就可以向社会团体开出团体票，价格最低可以开出4-4.5折。“有的票代就会拿一些公司或者单位的名义来申请出票，但是回头又把这些团体票卖给了单独出行的消费者。”
重灾区：国际机票
“一张国际机票最后能卖多少钱，理论上有无限可能。”
以上情况都是游走在灰色地带的行为，上升到违法的就是曾经风靡的里程积分倒卖情况：一些航空公司的内部员工和机票代理商勾结，利用系统的漏洞盗取航空公司会员的积分兑换机票。这些机票一个很大的特点就是如果乘客需要退票处理，这些积分兑换来的机票包括燃油费基建费都不能退换。
不过如今这一类机票在国内航线上已经难见踪影。张熙证实，这是因为国内航空公司近年来已经对乘客的里程兑换转赠对象作了限制，并且需要提前至少一个月办理，为票代向乘客换购里程积分设置了障碍，较为有效的防止了积分倒卖情况的出现。
但对于持续火热的国际航线来说，愿意提前很久订低价票的仍然大有人在。一位在淘宝上购买了日本东京飞上海的乘客就发现，她的机票就是用其他人的里程积分兑换而来，导致她差点没能出票。
事实上，国际机票因为预订时间较长，操作较为复杂，正成为特价机票不透明的重灾区。
“一张国际机票最后能卖多少钱，理论上有无限可能。除了佣金外，赚机票差价才是让代理商趋之若鹜的利润来源。”一位资深国际机票代理公司向记者表示，为了获取更大的利润，代理商常常会想尽办法抬高票价，比如隐瞒可用航线、推荐不合理路线。一张从北京飞往欧洲的机票，因为转机地点和时段的原因，各家机票代理给出的报价，一张机票可能相差2000元左右。
取得一级机票代理资格的公司才可以销售国际机票，不过一些没有资质的公司在交纳一定费用后，也堂而皇之开始销售国际机票，甚至有些批发商下面会挂靠几十个甚至几百个小的代理商。
特价机票不仅仅是传统机票代理商们的手段。在线旅游网站的机票价格战从去年一直延续到了今年，这期间特价机票层出不穷，这些机票的价格也往往要低于航空公司官网给出的最低折扣。
此前作为国内在线旅游巨头的携程高调宣布，推出机票返现的活动。不仅仅是携程，淘宝旅行、去哪儿网也曾纷纷推出过“折上折”或是抽取免费机票的活动。
“很明显这一类的特价机票就是目前在线网站为了进一步扩大市场份额而进行的价格战，有不少的特价机票都肯定是亏的，不过特价机票能带动更多的旅客，这个成本是在线旅游网站们所乐意见到的。”上述业内人士指出。
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