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人民网消息，10月12日上午，中国国务院总理李克强与泰国总理英拉共同参观了中国高速铁路展。李克强对英拉说，中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。
中国总理亲自“推销”中国高铁技术，不仅将有力地促进中泰铁路合作，而且将推动地区互联互通建设。
另据新华社消息，国务院总理李克强12日上午与泰国总理英拉在曼谷诗丽吉会展中心共同出席中国高速铁路展开幕式。
两国总理首先为中国高铁展剪彩，随后共同步入展厅，一起观看中国高铁建设成就的视频介绍和图片展。展厅中央竖立着用中泰两种文字书写的“中国高速铁路展”巨幅展板，展板上白色的中国“和谐号”高铁列车图片格外引人注目。
两国总理一边参观一边交谈，不时在展板和中国“和谐号”高铁列车模型前驻足。中国铁路总公司负责人介绍，采用中国的高铁技术，从曼谷到清迈678公里的路程，所需时间将从目前的11个多小时缩短至3小时。英拉对此表现出浓厚的兴趣。
李克强对英拉说，中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势。英拉向李克强介绍了泰国高铁建设规划和在地区互联互通中的地位。
李克强强调，中泰加强铁路合作，不仅将促进泰国基础设施建设和经济、社会发展，也有利于两国实现互利共赢，进而造福两国人民，并为地区互联互通建设作出贡献。
英拉赞许中国高铁建设取得的成就，欢迎中国企业积极参与泰国高铁项目建设。
中国高铁展由中国铁路总公司主办，旨在进一步增强泰国各界对中国高铁技术的了解，助推中泰铁路合作。
分析认为，A股市场上，涉及高铁的概念股有，高盟新材、晋西车轴、中鼎股份、永贵电器、晋亿实业、中国南车、中国北车、北方创业、天马股份等。
延伸阅读：上海国资改革将联动自贸区建设(附股)青岛筹建自贸试验区 4“地主”公司受益（附股)
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
高盟新材（300200）：高铁复苏，经济回暖带动需求增长
来
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信达证券 撰写时间：
2013-08-23
事件：公司发布2013年中报，报告期内实现营业收入2.23亿元，同比增长13.23%；归属于上市公司股东的净利润2261万元，同比下降31.03%，稀释每股收益0.1058元。
点评：
毛利率小幅下降。公司原材料价格受石油价格影响较大，油价上涨导致公司产品销售毛利率同比小幅下降，由26.66%下降到25.75%，而受三费大幅增加的影响销售净利率降幅较大，由14.91%下降到9.73%。目前处于产能投放的扩张阶段，增加了开拓新客户的投入，尤其是对原有大客户提供了部分的增加了信用额度导致应收账款有一定的提升，增长了28.87%。
三费增长幅度较大：公司三费同比增加了超过1333万，其中销售费用同比增加472万，主要是随着销售规模的扩大，与销售相关的人工、市场费用及物流费用增加；管理费用同比增加568万，主要因为管理人员薪酬增加及研发费用增长；利息收入同比减少293万，主要原因是募集资金的使用导致利息收入的减少。
高铁复苏带动业绩增长。截至2013年中期，公司高铁用聚氨酯胶粘剂营业收入较去年同期增长了811%。近期国务院出台了《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，全面放开了铁路建设市场，提出加快“十二五”铁路建设，争取超额完成2013年投资计划，有望带动高铁新一轮的建设。高铁用聚氨酯胶粘剂需求量巨大，平均每公里的消耗量在5-6吨左右，对公司业绩影响较大。
经济回暖，需求增长可期。公司的产品主要用于软包装，受消费影响较大。目前美国经济已摆脱困境，走向复苏几成定局，中国经济增速虽有所放缓，但仍能保持7.5%以上的增长，稳定的经济将促进居民的消费信心，带动消费增长。根据中国胶粘剂工业协会的统计，“十二五”期间胶粘剂行业将保持持续稳定增长，胶粘剂产量和销售额的年平均增长率将分别达到10%和12%。公司募投项目进展顺利，有望搭上需求高增长的顺风车。
安全要求提高有望助推新产品增长。毒奶粉事件的爆发再次引起了民众对食品安全的关注，对与食品有关产品的安全性、健康性也日益重视，这将助推公司新产品无苯无酮高环保的油墨胶粘剂的销售。
光伏有望走出低谷，利好公司太阳能电池背板项目。中欧光伏贸易争端日前已达成最终的价格承诺方案，保持住了在欧盟60%的市场份额，阻碍光伏产业景气回升的一块绊脚石被清除。另外，《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》出台，阐述了对光伏行业的政策支持，预计中国的光伏产业在未来一段时间内将处于加速洗牌和行业调整阶段，并逐渐走出低谷。公司目前正在建设的年产500万平米太阳能电池背板建设项目有望受益光伏产业复苏，为公司带来新的盈利增长点。
盈利预测：考虑到公司原材料成本和三费上升幅度较大，我们下调公司盈利预测，预计公司2013-2015年的EPS分别为0.31元、0.38元和0.46元（此前分别为0.37元、0.43元和0.51元），维持“增持”评级。
风险因素：公司主要原材料价格上涨会削弱公司毛利水平。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
晋西车轴（600495）：受益铁路改革，海外出口、高铁轮轴国产化推动业绩快速增长
来
源：
银河证券
主营铁路车辆关键配件、铁路货车，隶属兵器集团
公司贯穿“轴—轮对—转向架—整车”产业链，是亚洲最大的铁路车轴生产企业，约占国内市场份额的35%；铁路货车市场份额约为4-5%。
大股东晋西集团为国家火箭弹研制基地；晋西集团2013年收入目标为100亿元，2015年为160亿元；2011-2015年收入目标为年均增长41%。
铁路货车行业：铁路改革受益最大行业之一，年均增长10%左右
铁路货运将成铁路改革重要突破口，未来铁路货运有望量价提升。在国铁、自备车、出口拉动下，未来3年铁路货车需求年均增长10%左右。
铁路车辆配件：维修更新需求保障增速高于整车，年均10-15%
铁路车轴2012年市场规模约20亿元，预计未来3年年均增长10-15%；未来轻轨地铁和动车组车轴增速较快。轮对、摇枕、侧架市场需求较大。2012年轮对市场规模约为60亿元，摇枕、侧架市场规模约为60亿元。预计未来3年轮对、摇枕、侧架市场需求增速与车轴类似，约为年均10-15%。
晋西车轴：海外出口、高铁轮轴国产化、环保设备驱动快速增长
增发募投项目达产后收入有潜力达45亿元；获巴基斯坦500辆货车订单，货车海外出口获突破，新产品、转型80吨级车将提升业绩；拥有摇枕侧架转向架出口美国资质，目前出口订单饱满，配件业务将高增长。
高速动车组用空心轴国产化有望在沪昆线等获突破，高铁车轴毛利率高，将拉动车轴毛利率回升；同时新产品有望获得较多政府补贴；未来高铁轮轴市场前景看好。晋西集团已经获近8亿元太原市生活垃圾焚烧发电厂项目，公司未来可能获得集团环保设备订单，形成新的增长点。
估值在铁路设备、军工行业中具备优势，给予“推荐”评级
不考虑增发，预计公司2013-2015年净利润复合增长率达34%，EPS分别为0.57、0.77、0.98元，对应PE分别为23、17、14倍。
风险提示：货车招标低于预期、出口风险、资产整合低于预期。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
中鼎股份（000887）：受益高铁建设提速，各项业务势头良好
来源：光大证券
高铁将成为经济转型的“新杠杆”,公司有望从中受益
新一届中央政府推动经济结构调整，鼓励高铁成为经济转型的“新杠杠”。我们认为，公司早在2010年4月已成功进入高铁市场，高铁建设提速必将拉动公司旗下子公司天津飞龙的盈利能力。
2010年4月公司投资4200万元获天津飞龙75%股权，进入高铁市场
2010年4月，公司以1000万元收购天津飞龙50%股权,并增资3200万元提高持股比例至75%。天津飞龙的主要产品为高铁和城市轨道交通用减震橡胶垫板、中高级轿车背衬胶板，通过此次收购公司成功进入高铁市场。天津飞龙2009年的营业收入为1.00亿元，净利润204万元，2010年前两个月的营业收入达到4308万元，净利润443万元。
2011年7月后高铁建设速度放缓，天津飞龙产能利用率大幅下降
在2011年7月的7-23甬温线事故后，高铁建设速度大幅放缓，天津飞龙2011年和2012年的营业收入分别仅为0.98亿元和1.01亿元，产能利用率大幅下降，致使天津飞龙2011年和2012年分别亏损925万元和1152万元。
天津飞龙2013年5月已获得多条高铁线路订单
公司2013年5月28日发布公告，天津飞龙的全资子公司天津飞拓与安徽省巢湖铸造厂有限责任公司签订《物资供货合同》，合同金额5,526万元。安徽巢铸隶是铁道部生产铁道扣件及预应力混凝土轨枕的定点企业。天津飞龙高速铁路钢轨物资扣件系统中的橡胶部件，包括绝缘缓冲垫板、橡胶垫板、轨下垫板等产品。此批产品为成绵乐铁路、武汉城际铁路、厦深铁路、成鹏铁路、南广铁路、南宁枢纽铁路、天平铁路、大西铁路、前庄铁路、兰新双青藏铁路、贵广铁路等配套。
公司各项业务齐头并进，重申“买入”评级，小幅上调目标价
我们看好公司全球范围内整合相关产业资源的能力及其产品线延伸战略，预计天津飞龙将受益于高铁建设提速，原有橡胶件业务受益于原材料价格下降和主要客户销量高速增长，而公司的OPOC发动机又已于7月19日点火成功，因此我们认为公司目前各项业务均势头良好，小幅上调公司今年的营业收入和净利润预测，上调目标价至9.6元。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
永贵电器（300351）：高业绩弹性高铁概念股
来源：湘财证券
清晰的增长路径：公司主营客车、机车、动车、城轨连接器，其中客车、机车连接器随着铁路通车里程增长，对车辆需求的增多而稳定增长，2013年至2015年，高铁和城轨通车里程进入高峰期，对公司业绩起到推动作用。
子行业内最高的毛利率：公司毛利率高达57.4%，远高于行业内其他公司，主要由于作为铁路供货公司，车厂更关注产品可靠性，而非价格。同时连接器本身市场较小，外界个体难以进入，因此我们预期高毛利率将长期得以保持。
估值和投资建议：公司具有清晰的增长路径和分行业下最高的毛利率，目前2013-2015动态P/E估值28.22倍、22.72倍、18.41倍，从成长性来说，2013、2014、2015由动车和城轨的车辆需求为公司业务带来的增长是可以期待的，公司流通盘在细分行业内最小，毛利率和净利率在细分行业内远远领先于同业，较好的增长预期，细分行业内较低的PEG值，基于以上理由，我们给予公司“买入”评级。
具体操作取决于投资者的风格，对于长期投资者来说，公司目前的相对较高P/E未来会随着公司业绩增速的实现而被消化，同时公司远高于行业的高毛利、低PEG将使公司股价获得绝对收益。
重点关注事项
股价催化剂(正面)：公司获得动车、城轨大订单。
风险提示（负面）：动车招标时间晚于市场预期或订单数量低于市场预期。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
晋亿实业中期亏损274万 高铁业务二季度回暖
晋亿实业（601002）8月22日晚间披露中报，公司上半年营收11.68亿元，同比增长3.00%；净利亏损274.72万元，去年同期为亏损7392.45万元；报告期公司基本每股收益-0.004元。
公告称，公司高铁扣配件业务第一季度需求冷清，虽然同比增长142.56%，但绝对值仅完成2976万元，环比下降89.31%；第二季度稍有回暖，绝对值完成15,134万元，同比增长110.24%，环比增长408.53%；整个上半年绝对值完成18110万元，同比增长114.95%。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
中国南车：招标启动利于下半年业绩改善
来源：长江证券
长江证券发布中国南车的研究报告称，公司发布2013年半年报，主要经营业绩如下：1-6月公司实现营业收入为369.29亿元，同比下滑13.01%；实现归属于上市公司股东的净利润为14.61亿元，同比下滑23.83%；完全摊薄后每股EPS为0.11元。
铁路市场化改革影响订单交付及招标进程，上半年轨道交通板块收入下降幅度较大。上半年实现收入369.29亿元，同比下降13.01%，受铁路市场化改革进度缓慢影响，各车型的招标均陷入停止状态，导致上半年收入大幅下滑，其中动车组由于已经三年未招标，上半年收入主要来自动车维修业务，受此影响动车业务同比下降63.32%；而客车、货车分别下降34.81%、31.14%；机车由于配件销售增加，仍保持了3.34%的增幅。受收入结构变化导致毛利率下滑，上半年公司综合毛利率为16.91%较去年同期18.87%下滑1.96个百分点。
铁路招标正式启动，受新订单驱动下半年业绩反弹在即。8月5日开始，铁路总公司陆续开启了铁路客车、铁路货车、铁路机车及动车组的招标公告，已公布的招标数量为726辆客车、28900辆货车、225台机车、91列250时速动车组，总金额预计超过500亿元，年初规划，全年车辆设备采购总金额将超过千亿元。伴随年内招标车辆逐步交付，公司下半年业绩有望快速回升。
未来2-4年高铁、城轨迎通车高峰，车辆需求增速快速回升。13-15年高铁城际迎来通车高峰，分别达到9159、4677公里，未来三年新增动车组需求近1200标准列，期中14-15年年均动车需求接近400-450标列；同期城轨建设也进入高峰期，到2020全国城轨通车总里程将超过7000公里，年均地铁车辆需求达到4400辆。公司作为国内两大轨道交通车辆设备巨头之一，将充分收益车辆设备需求量的高速增长。
预计公司13、14年每股收益分别为0.29、0.36元，对应当前股价的PE值分别为14、11倍，维持推荐评级。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
STCN解读:中国北车签111亿合同 受益铁总招标业绩提升有望
9月16日晚间，中国北车（601299）发布公告称，公司近日签订了若干项重大合同，合计金额约110.53亿元，约占公司2012年度营业收入的11.96%。
无独有偶。9月11日，中国南车公告称，公司近期签订若干项重大合同，合计金额约92.5亿元。两大机车巨头接连发布重大合同与中国铁路总公司启动车辆集中招标不无关系。
8月份，中国铁路总公司启动了成立以来的首次车辆集中招标，其中，大功率机车795台、动车组159列、货车近2.9万辆、客车726辆，总金额超过500亿元。
在此次招标中，中国北车共获得46列动车组，436台大功率机车，301辆客车，1.38万辆货车。中国南车获得108列动车组，359台大功率机车，425辆客车，1.08万辆货车。从招标结果看，中国南车和中国北车依然是最大的赢家。
根据今年的铁路投资计划，今年车辆购置1070亿元。中国铁路总公司首次招标仅完成规划的一半，多位业内人士透露，年内中国铁路总公司还将启动第二次铁路车辆大规模招标。
中报显示，中国北车业绩依然没有完全走出下降通道。2013年上半年，公司实现净利润15.67亿元，同比下降5.39%。券商认为，随着中国铁路总公司重新启动车辆招标，公司业绩有望触底反弹。
此外，国家启动铁路投融资体制改革，加快铁路建设，中国南北车有望受益。8月19日，中国政府网发布《国务院关于改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设的意见》，对加快推进铁路投融资体制改革提出六条意见。
分析指出，今年7月以来，中央政府多次提出要加快铁路投资，上述意见进一步显示了中央政府推进铁路建设的决心。随着铁路行业市场化改革进程的加速，铁路企业的自身盈余积累能力有望加强，外部融资渠道将进一步拓宽。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
北方创业与中铁签3.2亿元合同 印尼签3971万美元合同
北方创业（600967）9月17日晚间公告，公司与中国铁路建设投资公司签订了300辆X70型集装箱平车、600辆C70E型通用敞车销售合同，合同总价31947万元，为公司贡献营业收入约占公司2012年度经审计合并营业总收入的8.9%。合同最迟交货期限2013年12月31日。
另外，北方创业与印度尼西亚铁路KERETA API(股份)有限责任公司签订了600辆KKBW BM敞车车辆销售合同，合同总价3970.69万美元。合同最迟交货期限2013年12月31日。合同的签订对公司2013年全年取得良好经营业绩和继续开拓印尼外贸市场奠定了基础。
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（《证券时报》快讯中心） (来源：《证券时报》)
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