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卡塔尔航空公司加盟寰宇一家 年底将开通多哈至杭州航线

来源:第一财经网站
  当地时间10月29日上午,卡塔尔航空公司正式通过“寰宇一家”(Oneworld)的审核,于昨日凌晨,正式成为寰宇一家的第十三个成员单位。这体现了寰宇一家成员单位对中东地区的重视—位于东亚和欧洲、非洲的中心,且盛产石油,航油价格便宜,是远距离国际航线最理想的中转 中心。

  而对于卡塔尔政府而言,显然并不满足于仅仅作为一个国际运输的中转站,而是希望能够借此打造多哈“轻旅游目的地”。即实现旅客在当地1~3天的旅游和购物。

  在中国,卡塔尔航空已经拥有多哈至北京、上海、广州、成都和重庆五条航线,到12月还将增添一条至杭州的航线。

  卡塔尔航空公司首席执行官贝克尔(Akbar Al Baker)在接受《第一财经日报》记者采访时表示:“早在卡塔尔航空公司决定加盟寰宇一家之前,政府就已经提出了发展旅游业的想法。”但截至目前多哈的旅游资源还比较匮乏。

  由于独特的地理位置,卡塔尔航空公司在过去的20年时间里,快速成长起来,与阿联酋航空、阿提哈德航空并称为“中东航空三杰”。也正是这些有利的因素,长期以来这三大航空公司都没有加盟任何一家航空公司联盟。

  卡塔尔航空公司表示,加盟寰宇一家有助于其加强在海湾地区的竞争力。

  然而多哈当地并没有多少旅游资源可供消费。多位在多哈工作的国内人士告诉本报记者,多哈能去玩的地方特别少,一是沙漠冲浪,其次是到CITY CENTER 购物,然后就是去逛逛伊斯兰博物馆,并到极富当地文化气息的Super Market购物,所有行程两天时间足够。

  “这是一个长期工程,可能需要几年的时间,”卡塔尔航空东亚及西南太平洋区市场经理柯林·纽博纳告诉本报记者,“在这方面,多哈与迪拜至少有十年的差距。”

  “从去年开始,来自中国的游客就增加很多,目前我们的接待能力还比较弱。” 一位名叫Ghozi的卡塔尔海湾探险司机Ghozi表示,接待一个中国旅游团一般至少需要三个像他们这样的公司,但目前卡塔尔还没有这样的能力。

  卡塔尔航空公司的一位工作人员告诉本报:“虽然政府一直在努力,但是目前还没有一个专门负责旅游项目的政府部门。”

  Ghozi告诉本报,卡塔尔要完全对中国市场开放,目前面临的最大问题,是没有足够的工作人员,特别是沙漠冲浪项目,急缺富有沙漠冒险经验的司机。

  (编辑:朱逸)

  作者:孙铭训来源第一财经日报)
business.sohu.com false 第一财经网站 https://www.yicai.com/news/2013/10/3074318.html report 1861 当地时间10月29日上午,卡塔尔航空公司正式通过“寰宇一家”(Oneworld)的审核,于昨日凌晨,正式成为寰宇一家的第十三个成员单位。这体现了寰宇一家成员单位
(责任编辑:Newshoo)

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