第47届国际消费电子展(CES)于当地时间1月7日在美国拉斯维加斯开幕,与往年的一大不同之处,传统企业串位成为主角之一。《每日经济新闻》记者发现,传统企业展出的五花八门的产品背后,有一个主线逻辑就是“三端一网”:即客厅端 、车载端和可穿戴端,串联这三端的主线便是物联网。
业内人士认为,物联网必然是一个软硬结合的产业,商业模式除了硬件本身,就是提供更多的互联网服务。传统企业和IT企业之间一直在寻求融合。
“三端一网”类产品多
本次CES参展厂商超过3200多家,将有2万多种新产品问世。
在这个喧闹的展会上,一阵传统风吹尽各个角落:展台上未见微软、苹果或Facebook的身影,取而代之的是必胜客餐饮、福特汽车、施文自行车等传统企业,包括全球十大汽车制造商中的九家厂商都在本次CES上设展。
对此,CES举办方首席经济学家ShawnDuBravac解释说:“这些参展的传统公司之所以参展,是因为他们认识到,不管你的产品是汽车还是食品或其他任何东西,科技已成为消费者最优先关注的事情,品牌正在变得具有高科技感。”
当前,物联网的生活方式正日益逼近,工业化与信息化开始加速“两化融合”,IT与非IT之间的业务边界逐渐模糊。
“万物都可互联,未来将不限制任何形态的终端,无论是汽车还是电脑或是桌子、冰箱,只要是可以相连接的设备都会变得智能化,这是一个无法阻挡的趋势。”速途研究院院长丁道师在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
基于此,在本届CES上,首次参展的必胜客欢乐餐厅展示了必胜客的数字订餐系统;Kolibree公司推出全球首款智能牙刷Kolibree,并配备一款专属App,可以在刷牙的时候管理个人牙齿健康状况;自行车制造商Schwinn发布了一款放在自行车手把上的智能自行车导航设备。
此外,福特、宝马等汽车制造商都发布了融入互联网的智能汽车等新品,在汽车上甚至有了应用商店。还有很多具备联网功能的智能闹钟、智能门锁、智能水杯、智能相机、智能电视等以及各种可穿戴设备争相在CES上露面。
从表面上看,本次CES上传统企业和典型的3C企业都推出了令人眼花缭乱的各式产品,但《每日经济新闻》记者梳理发现,这些产品背后的主线皆围绕“三端一网”:即智能家居端、车载端和可穿戴端等“三端”,以及“一网”的物联网。
19万亿美元的富矿/
“"InternetofEverything"(IOE智能互联)的巨大商机价值19万亿美金,未来十年将比技术史上任何事物更加巨大。”思科CEO钱伯斯在本次CES主题演讲中的这句话,也从商业逻辑的角度解释了传统企业积极参展的利益考量。
实际上对于车载端,不论是科技公司Nvidia、谷歌、三星,还是传统汽车企业奥迪、现代、通用等都已明白,未来的汽车,就像曾经的手机一样,不仅仅只是交通工具,也是一个生态终端。
基于此,三星、英特尔早已和丰田、捷豹路虎展开合作,共同研发车载信息娱乐系统。苹果也已宣布与本田、奔驰、法拉利、现代、英菲尼迪在内的多家汽车制造商推出车载iOS系统功能。其中,本田与现代同时加入苹果iOS和谷歌OAA两个组织。福特则将合作伙伴盯向了微软。
丁道师认为,物联网必然是一个软硬结合的产业,商业模式除了硬件本身,就是提供更多的互联网服务。在这个领域,传统企业和IT企业同样在亦敌亦友中寻求融合。现在两边的企业拼命去争概念中的市场,如客厅端、汽车端、可穿戴端,皆出现了原有领地的传统企业与IT企业竞相布局的现象。
因此,这自然也成为各界大佬们掘金之地。思科、英特尔、甚至通用电气等大公司的表态与行动都在预示,智能互联越发由概念进入普及,由垂直产业应用逐渐渗透到消费。
不过,丁道师认为,在布局中,巨头企业多数将目标盯向平台搭建,而一些中小型企业则将目光更多地投向某个环节,比如平台公司解决方案中的一部分,如感应器的制造。
物联网带来商机 /
“三端一网”时代已近在咫尺,很多就发生在身边,智能电视、智能路由器、智能开关等掀起的客厅革命,则是家庭端的物联变革。此外,智慧城市、智能农业等皆已萌芽。
民生证券近期的一份研究报告指出,在4G的带动下,中国物联网将在智慧物流、移动商务、食品溯源、智慧家居、智慧城市管理等领域广泛应用,同时将带动IC卡、RFID(电子标签)、NFC智能手机、移动POS机、软件平台等相关领域的IT投入。
基于此,将会对服务于金融IC及移动支付领域的硬件公司,如天喻信息、恒宝股份、同方国芯、东信和平、新国都等,以及服务于智慧物流仓储及食品溯源领域的硬件公司,如远望谷、中瑞思创、新大陆、达华智能、新国都等和万达信息、华宇软件、东华软件等物联网软件平台服务商,皆带来利好。
同时,政府也在加大对物联网相关产业的支持力度。根据2012年2月工信部公布的《物联网“十二五”发展规划》,政府将在传感器、核心芯片等各领域打造一批品牌企业,从而推动物联网理念与技术在智能工业、智能农业等领域的广泛应用。
作者:张斯
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