大智慧阿思达克通讯社2月27日讯，和特斯拉（TSLA）中国时间周二晚间暴涨14%遥相呼应，周三收盘比亚迪（002594.SZ）放量封住涨停，至此其市值达1258亿元，仅低于第一大汽车市值股上汽集团（600104.SH）市值10.07%。这意味着近半年以来，汽车股市值老大有望迎来第三次更
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***半年以来汽车股市值的大王旗有望发生三次更替**
2013年9月26日，长城汽车（601633.SH）市值第一次逆袭，超过上汽集团，并在当年10月22日达到市值的高位（1607亿元），这是近半年来汽车股市值老大的第一次更替；但在2013年10月24日，双方市值的地位再次更替。
而步入2014年，比亚迪的市值稳步上升，累计已涨43%。截至2月26日收盘，汽车股市值最大的依次是：上汽集团1399亿元、比亚迪1258亿元、长城汽车957亿元，前两名仅差10%，这意味着汽车股市值老大有望迎来第三次更替。
图表1：主要汽车股市值比较：
| 公司 | 2月26日市值（亿元） | 历史最高价（元） | 历史最大市值（亿元） |
| 上汽集团 | 1399 | 16.16（2013.12.10） | 1782 |
| 比亚迪 | 1258 | 53.42（2014.02.26） | 1258 |
| 长城汽车 | 957 | 52.85（2013.10.22） | 1608 |
| 广汽集团 | 498 | 10.12（2013.05.31） | 651 |
| 长安汽车 | 443 | 13.19（2013.12.09） | 615 |
| 江铃汽车 | 193 | 28.65（2013.12.11） | 247 |
| 一汽轿车 | 170 | 15.88（2013.06.07） | 258 |
| 福田汽车 | 163 | 7.24（2013.05.29） | 203 |
| 江淮汽车 | 108 | 10.37（2013.09.16） | 133 |
| 海马汽车 | 65.0 | 4.85（2013.09.25） | 79.8 |
| 一汽夏利 | 64.4 | 5.62（2013.05.31） | 89.7 |
| 东风汽车 | 61.2 | 3.37（2013.05.13） | 67.4 |
数据来源：大智慧365
***长城汽车与汽车市值老大：成败皆由SUV**
就销售收入而言，上汽集团无疑是A股汽车中的龙头，但是市值等于销售收入乘市销率，而决定市销率很重要的因素之一是其成长性。
SUV在2013年代表了汽车领域的先进生产力。车市在经历两年的“微增长”后，2013年国内乘用车市场（不含微客，下同）销量大幅提升19.6%，其中SUV市场仍然是增长最快的细分市场，同比增长近50%，其乘用车市场的占比提升至18.6%，对比2012年的15.2%上升了3.4个百分点。
而从2009年，长城汽车的杀手锏－哈弗系列重新规划布局以来，长城汽车这个自主品牌中的黑马就闯入了众人的视线。此后，长城哈弗迅猛发展，常年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩。处于一个增长迅猛的细分领域，而且长期占据这个细分领域的老大，这无疑是长城汽车在2013年下半年曾挂冠汽车市值老大的总要原因。
大智慧365金融终端显示，2013年9月26日-10月23日为长城汽车市值超越上汽集团的时间段，时间持续近1月。而2013年10月24日以后，长城汽车市值一路下行，至今下调了40%，其原因则一方面是受SUV的成长性放缓，另一方面是公司的拳头产品哈弗H8的上市时间一再推迟。
目前长城汽车的市值已低于龙头32%，其市值是否能重新摘冠，尚依赖SUV行业及H8的表现。
图表2：主要汽车股市值比较：
| 公司 | 2012年营业收入（亿元） | 2月26日市值（亿元） | 市销率（倍） |
| 上汽集团 | 4784 | 1391 | 0.29 |
| 比亚迪 | 469 | 1249 | 2.66 |
| 长城汽车 | 432 | 952 | 2.21 |
数据来源：大智慧365
***比亚迪单挑上汽集团：携新能源汽车之势**
进入2014年以来，比亚迪是车企中唯一一个股价超越过去一年历史最高价的上市公司。2014年1月以来尤其是2月份，比亚迪股价节节攀升。
2014年1月9日、1月27日、2月8日，三位国家领导人：国务院总理李克强、国务院副总理马凯、前国务院副总理李岚清，分别到比亚迪的深圳总部或西安工厂进行了实地考察，而究其原因，则是比亚迪是目前国内新能源汽车业的龙头。
同时，比亚迪也受国家政策持续利好，2月8日，四部委发文调整2014、2015年新能源汽车补贴额度，明后两年补贴额度由原来的减少10%降至减少5%。2月26日，比亚迪汽车e6和秦分别进入北京、上海私人购买新能源汽车补贴车型名单目录，受该消息提振，比亚迪盘中涨停。
26日比亚迪市值1248.80亿元，同是市值排名前三的车企，其市值能否像长城汽车一样超越上汽集团呢？目前两者市值相差近10%。
据中信证券许英博判断，比亚迪的合理估值为60元/股，以此计算，比亚迪市值1412.46亿元（较目前高12%）。若上汽集团股市行情稳定（1399亿元），比亚迪市值超越上汽集团不是没有可能。
**The Next：会是万向钱潮吗？**
美国破产法庭2月18日确认，万向集团花费1.49亿元成功竞标美国混合动力汽车制造商菲斯克（Fisker）。而FISK曾是特斯拉的竞争对手，并先于特斯拉推出Karma品牌电动车，也因此被业界誉为后者最有力的竞争者。据英国路透社2月24日报道，FISK计划一年内重启Karma插电式混合动力豪华轿车的生产工作，并且将完成第二款车型的研发。
万向钱潮（000559.SZ）是万向集团旗下唯一的汽车及零部件相关的上市公司，其在2月25日公告，公司公司将争取万向集团公司支持，使公司产品能配套菲斯克公司。
多位分析师预测，不排除未来万向钱潮收购美国FISK资产。若此，新能源汽车的龙头将会由万向钱潮和比亚迪PK，究竟谁会胜出呢？万向钱潮会否成为下一匹汽车市值的黑马？尚需拭目以待。
发稿：邹莹/古美仪 审校：张子鹏/王招华
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