据了解,这款名为“华融普银基金-中国城市建设山东高速项目”的基金,总计两期,首期成立于2013年3月初。按照其推介材料,募资人为中城北方交通建设发展股份有限公司,资金用于“山东省岚临高速道路的施工建设”。基金合同协议中“合同资金管理”一栏也注明“本基金托管账户为××银行北京花园路支行,基金托管费每年按照认缴出资额0.3%计提”。然而,前述被涉及的股份行经内部核查后回复称,“该银行从未与华融普银签订过三方资金监管协议,后者仅在该行北京某支行开设结算账户,无其他业务往来。”
工商资料显示,华融普银的大股东为中房能科(北京)投资基金管理有限公司,这是一家由中房联合集团能源科技有限公司100%出资建立的公司,但后者的股东则扑朔迷离。
21世纪经济报道多方了解获悉,中房联合集团能源科技成立于2013年2月5日,也即上述高速路项目首期募集时。彼时,该公司发起大股东为中房联合置业集团有限公司(持股51%),后者为中房集团联合投资股份有限公司全资子公司(下称“中房联合集团”)。
不过,2014年1月底,这一股权关系已悄然生变。工商资料显示,此时,中房联合集团能源科技大股东易主到中房物产集团有限公司,中房联合置业不再持有任何股份。也就是说,华融普银不再与中房联合集团有任何股权关系。
另一个值得注意的地方是,新控股股东中房物产集团颇为神秘,公开资料信息较少,且很少有业务、合作信息发布。21世纪经济报道记者调查了解,中房物产集团竟与华融普银股东完全相同,也为中房能科(北京)投资基金和中房联合集团能源科技。
至此,华融普银与中房集团已没有了实质性的关系,但是对于公司这一重大股东变化,华融普银并没有向投资者公开披露。
3月26日,上述华融普银人士解释延迟兑付原因时,不再以财务负责人离职“搪塞”,改口称是项目本身出了问题,“(华融普银)大股东中房集团领导今天专门过来开会,保证不管项目有没有赚到钱都足额兑付”。
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